バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりもどうやって売るかが一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイク一括査定のカチエックス」で売るのが一番おすすめです。仕組みが凄くていかに効率的にバイクを高く売るかが考えられたサイトなのでぜひチェックしてみてください。
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| 順位 | 車種 | 年式 | 排気量 | ホイールベース(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 第1位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | 2019年 | 998cc | 1580mm |
| 第2位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | 2018年 | 998cc | 1580mm |
| 第3位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン | 2019年 | 998cc | 1575mm |
| 第4位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン | 2018年 | 998cc | 1575mm |
| 第5位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン | 2017年 | 998cc | 1575mm |
| 第6位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン | 2017年 | 998cc | 1575mm |
| 第7位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン | 2016年 | 998cc | 1575mm |
| 第8位 | インディアン SCOUT SIXTY | 2018年 | 999cc | 1562mm |
| 第9位 | BMW S1000XR | 2021年 | 999cc | 1550mm |
| 第10位 | BMW S1000XR | 2020年 | 999cc | 1550mm |
| 第11位 | BMW S1000XR | 2017年 | 999cc | 1550mm |
| 第12位 | BMW S1000XR | 2016年 | 999cc | 1550mm |
| 第13位 | ハーレーダビッドソン RH975S NIGHTSTER Special | 2023年 | 975cc | 1545mm |
| 第14位 | ハーレーダビッドソン RH975 NIGHTSTER | 2023年 | 975cc | 1545mm |
| 第15位 | ホンダ CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | 1992年 | 998cc | 1540mm |
| 第16位 | ホンダ CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | 1996年 | 998cc | 1535mm |
| 第17位 | ホンダ CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | 1994年 | 998cc | 1535mm |
| 第18位 | BMW S1000XR | 2018年 | 999cc | 1530mm |
| 第19位 | カワサキ GPZ1000RX | 1986年 | 997cc | 1505mm |
| 第20位 | ホンダ CBF1000F | 2012年 | 998cc | 1495mm |
| 第21位 | カワサキ ニンジャ H2 SX SE | 2023年 | 998cc | 1480mm |
| 第22位 | カワサキ ニンジャ H2 SX SE | 2022年 | 998cc | 1480mm |
| 第23位 | カワサキ ニンジャ H2 SX SE | 2020年 | 998cc | 1480mm |
| 第24位 | カワサキ ニンジャ H2 SX SE | 2019年 | 998cc | 1480mm |
| 第25位 | カワサキ ニンジャ H2 SX SE | 2018年 | 998cc | 1480mm |
| 第26位 | カワサキ ニンジャ H2 SX | 2023年 | 998cc | 1480mm |
| 第27位 | カワサキ ニンジャ H2 SX | 2022年 | 998cc | 1480mm |
| 第28位 | カワサキ Ninja H2 SX | 2020年 | 998cc | 1480mm |
| 第29位 | カワサキ Ninja H2 SX | 2019年 | 998cc | 1480mm |
| 第30位 | カワサキ Ninja H2 SX | 2018年 | 998cc | 1480mm |
| 第31位 | ドゥカティ PANIGALE V4 R | 2020年 | 998cc | 1471mm |
| 第32位 | ドゥカティ PANIGALE V4 R | 2019年 | 998cc | 1471mm |
| 第33位 | スズキ GSX-S1000GX | 2024年 | 998cc | 1470mm |
| 第34位 | スズキ KATANA | 2022年 | 998cc | 1460mm |
| 第35位 | スズキ KATANA | 2021年 | 998cc | 1460mm |
| 第36位 | スズキ KATANA | 2019年 | 998cc | 1460mm |
| 第37位 | スズキ GSX-S1000GT | 2022年 | 998cc | 1460mm |
| 第38位 | スズキ GSX-S1000F | 2020年 | 998cc | 1460mm |
| 第39位 | スズキ GSX-S1000F | 2019年 | 998cc | 1460mm |
| 第40位 | スズキ GSX-S1000F | 2018年 | 998cc | 1460mm |
| 第41位 | スズキ GSX-S1000F | 2017年 | 999cc | 1460mm |
| 第42位 | スズキ GSX-S1000F | 2017年 | 998cc | 1460mm |
| 第43位 | スズキ GSX-S1000F | 2015年 | 999cc | 1460mm |
| 第44位 | スズキ GSX-S1000 | 2022年 | 998cc | 1460mm |
| 第45位 | スズキ GSX-S1000 | 2021年 | 998cc | 1460mm |
| 第46位 | スズキ GSX-S1000 | 2020年 | 998cc | 1460mm |
| 第47位 | スズキ GSX-S1000 | 2019年 | 998cc | 1460mm |
| 第48位 | スズキ GSX-S1000 | 2018年 | 998cc | 1460mm |
| 第49位 | スズキ GSX-S1000 | 2017年 | 999cc | 1460mm |
| 第50位 | スズキ GSX-S1000 | 2017年 | 998cc | 1460mm |
| 第51位 | スズキ GSX-S1000 | 2015年 | 999cc | 1460mm |
| 第52位 | ヤマハ FZ1フェザー | 2014年 | 998cc | 1460mm |
| 第53位 | ヤマハ FZ1フェザー | 2011年 | 998cc | 1460mm |
| 第54位 | ヤマハ FZ1フェザー | 2010年 | 998cc | 1460mm |
| 第55位 | ヤマハ FZ1フェザー | 2008年 | 998cc | 1460mm |
| 第56位 | ヤマハ FZ1フェザー | 2005年 | 998cc | 1460mm |
| 第57位 | ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE | 2022年 | 999cc | 1460mm |
| 第58位 | BMW S1000RR | 2023年 | 999cc | 1457mm |
| 第59位 | BMW M 1000 RR | 2021年 | 999cc | 1457mm |
| 第60位 | カワサキ ニンジャ H2 CARBON | 2021年 | 998cc | 1455mm |
| 第61位 | カワサキ Z H2 | 2024年 | 998cc | 1455mm |
| 第62位 | カワサキ Z H2 | 2023年 | 998cc | 1455mm |
| 第63位 | カワサキ Z H2 | 2022年 | 998cc | 1455mm |
| 第64位 | カワサキ Z H2 | 2021年 | 998cc | 1455mm |
| 第65位 | カワサキ Z H2 | 2020年 | 998cc | 1455mm |
| 第66位 | カワサキ Ninja H2 CARBON | 2020年 | 998cc | 1455mm |
| 第67位 | カワサキ Ninja H2 CARBON | 2019年 | 998cc | 1455mm |
| 第68位 | カワサキ Ninja H2 CARBON | 2018年 | 998cc | 1455mm |
| 第69位 | カワサキ Ninja H2 CARBON | 2017年 | 998cc | 1455mm |
| 第70位 | カワサキ Ninja H2 | 2018年 | 998cc | 1455mm |
| 第71位 | カワサキ Ninja H2 | 2017年 | 998cc | 1455mm |
| 第72位 | カワサキ Ninja H2 | 2015年 | 998cc | 1455mm |
| 第73位 | BMW M1000R | 2023年 | 999cc | 1455mm |
| 第74位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | 2018年 | 998cc | 1455mm |
| 第75位 | ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE | 2020年 | 999cc | 1455mm |
| 第76位 | ホンダ CB1000R (2018-) | 2023年 | 998cc | 1455mm |
| 第77位 | ホンダ CB1000R (2018-) | 2022年 | 998cc | 1455mm |
| 第78位 | ホンダ CB1000R (2018-) | 2021年 | 998cc | 1455mm |
| 第79位 | ホンダ CB1000R (2018-) | 2020年 | 998cc | 1455mm |
| 第80位 | ホンダ CB1000R (2018-) | 2019年 | 998cc | 1455mm |
| 第81位 | ホンダ CB1000R (2018-) | 2018年 | 998cc | 1455mm |
| 第82位 | ホンダ CB1000R (2018-) | 2018年 | 998cc | 1455mm |
| 第83位 | カワサキ ニンジャ H2R | 2021年 | 998cc | 1450mm |
| 第84位 | カワサキ ZX-10RR | 2021年 | 998cc | 1450mm |
| 第85位 | カワサキ ZX-10R レース専用モデル | 2023年 | 998cc | 1450mm |
| 第86位 | カワサキ ZX-10R レース専用モデル | 2022年 | 998cc | 1450mm |
| 第87位 | カワサキ ZX-10R | 2023年 | 998cc | 1450mm |
| 第88位 | カワサキ ZX-10R | 2022年 | 998cc | 1450mm |
| 第89位 | カワサキ ZX-10R | 2021年 | 998cc | 1450mm |
| 第90位 | BMW S1000R | 2021年 | 999cc | 1450mm |
| 第91位 | カワサキ Ninja H2R | 2020年 | 998cc | 1450mm |
| 第92位 | カワサキ Ninja H2R | 2019年 | 998cc | 1450mm |
| 第93位 | カワサキ Ninja H2R | 2017年 | 998cc | 1450mm |
| 第94位 | カワサキ Ninja H2R | 2016年 | 998cc | 1450mm |
| 第95位 | カワサキ Ninja H2R | 2015年 | 998cc | 1450mm |
| 第96位 | アプリリア Tuono V4 R APRC | 2015年 | 999cc | 1445mm |
| 第97位 | ホンダ CB1000R (-2017) | 2015年 | 998cc | 1445mm |
| 第98位 | ホンダ CB1000R (-2017) | 2015年 | 998cc | 1445mm |
| 第99位 | BMW S1000RR | 2019年 | 999cc | 1441mm |
| 第100位 | カワサキ ニンジャ 1000SX | 2022年 | 1000cc | 1440mm |
| 第101位 | カワサキ ニンジャ 1000SX | 2021年 | 1000cc | 1440mm |
| 第102位 | カワサキ ニンジャ 1000SX | 2020年 | 1000cc | 1440mm |
| 第103位 | カワサキ ZX-10RR レース専用モデル | 2018年 | 998cc | 1440mm |
| 第104位 | カワサキ ZX-10RR レース専用モデル | 2017年 | 998cc | 1440mm |
| 第105位 | カワサキ ZX-10RR | 2019年 | 998cc | 1440mm |
| 第106位 | カワサキ ZX-10RR | 2018年 | 998cc | 1440mm |
| 第107位 | カワサキ ZX-10RR | 2017年 | 998cc | 1440mm |
| 第108位 | カワサキ ZX-10R レース専用モデル | 2018年 | 998cc | 1440mm |
| 第109位 | カワサキ ZX-10R レース専用モデル | 2017年 | 998cc | 1440mm |
| 第110位 | カワサキ ZX-10R | 2020年 | 998cc | 1440mm |
| 第111位 | カワサキ ZX-10R | 2019年 | 998cc | 1440mm |
| 第112位 | カワサキ ZX-10R | 2018年 | 998cc | 1440mm |
| 第113位 | カワサキ ZX-10R | 2017年 | 998cc | 1440mm |
| 第114位 | カワサキ ZX-10R | 2016年 | 998cc | 1440mm |
| 第115位 | カワサキ ZX-10R | 2016年 | 998cc | 1440mm |
| 第116位 | カワサキ ZX-10R | 2016年 | 998cc | 1440mm |
| 第117位 | BMW S1000RR | 2021年 | 999cc | 1440mm |
| 第118位 | BMW S1000RR | 2020年 | 999cc | 1440mm |
| 第119位 | BMW S1000RR | 2018年 | 999cc | 1440mm |
| 第120位 | BMW S1000RR | 2017年 | 999cc | 1440mm |
| 第121位 | BMW S1000R | 2018年 | 999cc | 1440mm |
| 第122位 | BMW S1000R | 2017年 | 999cc | 1440mm |
| 第123位 | BMW HP4 | 2017年 | 999cc | 1440mm |
| 第124位 | BMW S1000R | 2014年 | 999cc | 1439mm |
| 第125位 | BMW S1000RR | 2016年 | 999cc | 1438mm |
| 第126位 | ドゥカティ PANIGALE V2 | 2022年 | 955cc | 1438mm |
| 第127位 | ドゥカティ PANIGALE V2 | 2021年 | 955cc | 1436mm |
| 第128位 | ドゥカティ PANIGALE V2 | 2020年 | 955cc | 1436mm |
| 第129位 | アプリリア RSV4 RF | 2018年 | 999cc | 1435mm |
| 第130位 | ドゥカティ 959Panigale | 2018年 | 955cc | 1431mm |
| 第131位 | ドゥカティ 959Panigale | 2017年 | 955cc | 1431mm |
| 第132位 | ドゥカティ 959Panigale | 2016年 | 955cc | 1431mm |
| 第133位 | ホンダ VTR1000Fファイアストーム | 2002年 | 995cc | 1430mm |
| 第134位 | ホンダ VTR1000Fファイアストーム | 2001年 | 995cc | 1430mm |
| 第135位 | ホンダ VTR1000Fファイアストーム | 1998年 | 995cc | 1430mm |
| 第136位 | ホンダ VTR1000Fファイアストーム | 1997年 | 995cc | 1430mm |
| 第137位 | MV アグスタ F4 RR | 2017年 | 998cc | 1430mm |
| 第138位 | MV アグスタ F4 RR | 2015年 | 998cc | 1430mm |
| 第139位 | MV アグスタ F4 RC | 2018年 | 998cc | 1430mm |
| 第140位 | MV アグスタ F4 RC | 2017年 | 998cc | 1430mm |
| 第141位 | MV アグスタ F4 | 2017年 | 998cc | 1430mm |
| 第142位 | MV アグスタ F4 | 2015年 | 998cc | 1430mm |
| 第143位 | ドゥカティ DESMOSEDICI RR | 2007年 | 989cc | 1430mm |
| 第144位 | カワサキ ZX-10R | 2015年 | 998cc | 1425mm |
| 第145位 | カワサキ ZX-10R | 2015年 | 998cc | 1425mm |
| 第146位 | アプリリア RSV4 R APRC ABS | 2014年 | 999cc | 1420mm |
| 第147位 | アプリリア RSV4 Factory APRC ABS | 2014年 | 999cc | 1420mm |
| 第148位 | スズキ GSX-R1000R | 2021年 | 999cc | 1420mm |
| 第149位 | スズキ GSX-R1000R | 2020年 | 999cc | 1420mm |
| 第150位 | スズキ GSX-R1000R | 2019年 | 999cc | 1420mm |
| 第151位 | スズキ GSX-R1000R | 2018年 | 999cc | 1420mm |
| 第152位 | スズキ GSX-R1000R | 2017年 | 999cc | 1420mm |
| 第153位 | ヤマハ YZF-R1 レースベース車 | 2010年 | 998cc | 1415mm |
| 第154位 | ヤマハ YZF-R1 | 2014年 | 997cc | 1415mm |
| 第155位 | ヤマハ YZF-R1 | 2014年 | 998cc | 1415mm |
| 第156位 | ヤマハ YZF-R1 | 2013年 | 998cc | 1415mm |
| 第157位 | ヤマハ YZF-R1 | 2013年 | 997cc | 1415mm |
| 第158位 | ヤマハ YZF-R1 | 2012年 | 997cc | 1415mm |
| 第159位 | ヤマハ YZF-R1 | 2011年 | 998cc | 1415mm |
| 第160位 | ヤマハ YZF-R1 | 2011年 | 997cc | 1415mm |
| 第161位 | ヤマハ YZF-R1 | 2010年 | 998cc | 1415mm |
| 第162位 | MV アグスタ RUSH | 2021年 | 998cc | 1415mm |
| 第163位 | MV アグスタ RUSH | 2020年 | 998cc | 1415mm |
| 第164位 | スズキ GSX-R1000 | 2007年 | 999cc | 1415mm |
| 第165位 | MV アグスタ BRUTALE 1000RS | 2022年 | 998cc | 1415mm |
| 第166位 | MV アグスタ BRUTALE 1000RR | 2021年 | 998cc | 1415mm |
| 第167位 | MV アグスタ BRUTALE 1000 NURBURGRING | 2022年 | 998cc | 1415mm |
| 第168位 | ホンダ CBR1000RR | 2017年 | 999cc | 1410mm |
| 第169位 | ホンダ CBR1000RR | 2016年 | 999cc | 1410mm |
| 第170位 | ホンダ CBR1000RR | 2016年 | 999cc | 1410mm |
| 第171位 | ホンダ CBR1000RR | 2015年 | 999cc | 1410mm |
| 第172位 | ホンダ CBR1000RR | 2015年 | 999cc | 1410mm |
| 第173位 | ホンダ CBR1000RR | 2014年 | 999cc | 1410mm |
| 第174位 | ホンダ CBR1000RR | 2015年 | 999cc | 1407mm |
| 第175位 | ヤマハ YZF-R1M | 2022年 | 997cc | 1405mm |
| 第176位 | ヤマハ YZF-R1M | 2020年 | 997cc | 1405mm |
| 第177位 | ヤマハ YZF-R1M | 2018年 | 998cc | 1405mm |
| 第178位 | ヤマハ YZF-R1M | 2015年 | 998cc | 1405mm |
| 第179位 | ヤマハ YZF-R1 | 2022年 | 997cc | 1405mm |
| 第180位 | ヤマハ YZF-R1 | 2020年 | 997cc | 1405mm |
| 第181位 | ヤマハ YZF-R1 | 2018年 | 998cc | 1405mm |
| 第182位 | ヤマハ YZF-R1 | 2015年 | 998cc | 1405mm |
| 第183位 | ヤマハ MT-10 | 2022年 | 997cc | 1405mm |
| 第184位 | スズキ GSX-R1000 | 2015年 | 999cc | 1405mm |
| 第185位 | スズキ GSX-R1000 | 2013年 | 988cc | 1405mm |
| 第186位 | スズキ GSX-R1000 | 2005年 | 999cc | 1405mm |
| 第187位 | ホンダ CBR954RRファイアーブレード | 2003年 | 954cc | 1405mm |
| 第188位 | ホンダ CBR954RRファイアーブレード | 2002年 | 954cc | 1405mm |
| 第189位 | ホンダ CBR1000RR | 2017年 | 999cc | 1405mm |
| 第190位 | ホンダ CBR1000RR | 2017年 | 999cc | 1405mm |
| 第191位 | ヤマハ MT-10 | 2020年 | 997cc | 1400mm |
| 第192位 | ヤマハ MT-10 | 2019年 | 997cc | 1400mm |
| 第193位 | ヤマハ MT-10 | 2018年 | 998cc | 1400mm |
| 第194位 | ヤマハ MT-10 | 2017年 | 998cc | 1400mm |
| 第195位 | ヤマハ MT-10 | 2016年 | 998cc | 1400mm |
| 第196位 | BMW S1000RR | 2015年 | 999cc | 1360mm |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
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無料査定の流れ
①入力して申し込み②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。