バイクを高く売る方法
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2018年モデルのバイクの燃料タンク容量のランキング
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| 順位 | 車種 | 年式 | 排気量 | 燃料タンク容量 |
|---|---|---|---|---|
| 第1位 | BMW R1200GS Adventure | 2018年 | 1169cc | 30L |
| 第2位 | ドゥカティ Multistrada 1200 Enduro | 2018年 | 1198cc | 30L |
| 第3位 | BMW K1600GTL | 2018年 | 1648cc | 26.5L |
| 第4位 | BMW K1600GT | 2018年 | 1648cc | 26.5L |
| 第5位 | BMW K1600 B | 2018年 | 1648cc | 26.5L |
| 第6位 | ヤマハ Star Venture | 2018年 | 1854cc | 25L |
| 第7位 | BMW R1200RT | 2018年 | 1169cc | 25L |
| 第8位 | ヤマハ FJR1300AS | 2018年 | 1297cc | 25L |
| 第9位 | ヤマハ FJR1300A | 2018年 | 1297cc | 25L |
| 第10位 | BMW F800GS Adventure | 2018年 | 798cc | 24L |
| 第11位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | 2018年 | 998cc | 24L |
| 第12位 | アプリリア CAPONORD 1200 | 2018年 | 1197cc | 24L |
| 第13位 | KTM 1290 SUPER DUKE GT | 2018年 | 1301cc | 23L |
| 第14位 | KTM 1290 SUPER ADVENTURE S | 2018年 | 1301cc | 23L |
| 第15位 | KTM 1290 SUPER ADVENTURE R | 2018年 | 1301cc | 23L |
| 第16位 | KTM 1090 ADVENTURE R | 2018年 | 1050cc | 23L |
| 第17位 | KTM 1090 ADVENTURE | 2018年 | 1050cc | 23L |
| 第18位 | カワサキ ZX-14R | 2018年 | 1441cc | 22L |
| 第19位 | ハーレーダビッドソン TRIKE TRIGLIDE ULTRA | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第20位 | ハーレーダビッドソン TRIKE FREEWHEELER | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第21位 | ハーレーダビッドソン TOURING ULTRA LIMITED LOW | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第22位 | ハーレーダビッドソン TOURING ULTRA LIMITED | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第23位 | ハーレーダビッドソン TOURING STREETGLIDE SPECIAL | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第24位 | ハーレーダビッドソン TOURING STREETGLIDE | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第25位 | ハーレーダビッドソン TOURING ROADKING SPECIAL | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第26位 | ハーレーダビッドソン TOURING ROADKING | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第27位 | ハーレーダビッドソン TOURING ROADGLIDE ULTRA | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第28位 | ハーレーダビッドソン TOURING ROADGLIDE SPECIAL | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第29位 | ハーレーダビッドソン TOURING ROAD GLIDE | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第30位 | ハーレーダビッドソン TOURING FLHXS STREETGLIDE SPECIAL | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第31位 | ハーレーダビッドソン TOURING FLHR ROADKING | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第32位 | ハーレーダビッドソン FLTRXS TOURING ROADGLIDE SPECIAL | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第33位 | ハーレーダビッドソン FLHTCUTG TRIKE TRIGLIDE ULTRA | 2018年 | 1745cc | 22L |
| 第34位 | ハーレーダビッドソン CVO STREET GLIDE | 2018年 | 1923cc | 22L |
| 第35位 | ハーレーダビッドソン CVO ROAD GLIDE | 2018年 | 1923cc | 22L |
| 第36位 | ハーレーダビッドソン CVO LIMITED | 2018年 | 1923cc | 22L |
| 第37位 | ホンダ ゴールドウイング | 2018年 | 1833cc | 21.1L |
| 第38位 | ホンダ VFR800F | 2018年 | 781cc | 21L |
| 第39位 | モトグッチ V7 III Milano | 2018年 | 744cc | 21L |
| 第40位 | モトグッチ V7 III Carbon | 2018年 | 744cc | 21L |
| 第41位 | ホンダ CB1300スーパーボルドール | 2018年 | 1284cc | 21L |
| 第42位 | ホンダ CB1300スーパーフォア | 2018年 | 1284cc | 21L |
| 第43位 | インディアン Springfield Darkhorse | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第44位 | インディアン Springfield | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第45位 | インディアン ROADMASTER ELITE | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第46位 | インディアン ROADMASTER CLASSIC | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第47位 | インディアン ROADMASTER | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第48位 | インディアン Chieftain Limited | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第49位 | インディアン Chieftain Darkhorse | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第50位 | インディアン Chieftain Classic | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第51位 | インディアン Chieftain | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第52位 | インディアン Chief Vintage | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第53位 | インディアン Chief Darkhorse | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第54位 | インディアン Chief Classic | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第55位 | インディアン Chief | 2018年 | 1811cc | 20.8L |
| 第56位 | スズキ Vストローム650XT | 2018年 | 645cc | 20L |
| 第57位 | スズキ Vストローム650 | 2018年 | 645cc | 20L |
| 第58位 | スズキ Vストローム1000XT | 2018年 | 1036cc | 20L |
| 第59位 | スズキ Vストローム1000 | 2018年 | 1036cc | 20L |
| 第60位 | ホンダ VFR800Xクロスランナー | 2018年 | 781cc | 20L |
| 第61位 | トライアンフ TIGER1200XRT | 2018年 | 1215cc | 20L |
| 第62位 | トライアンフ TIGER1200XCA | 2018年 | 1215cc | 20L |
| 第63位 | BMW S1000XR | 2018年 | 999cc | 20L |
| 第64位 | BMW R1200GS | 2018年 | 1169cc | 20L |
| 第65位 | ドゥカティ Multistrada 950 | 2018年 | 937cc | 20L |
| 第66位 | ドゥカティ Multistrada 1260S | 2018年 | 1262cc | 20L |
| 第67位 | ドゥカティ Multistrada 1260 Pikes Peak | 2018年 | 1262cc | 20L |
| 第68位 | ドゥカティ Multistrada 1260 | 2018年 | 1262cc | 20L |
| 第69位 | カワサキ ニンジャ1000 (Z1000SX) | 2018年 | 1043cc | 19L |
| 第70位 | カワサキ ニンジャ H2 SX SE | 2018年 | 998cc | 19L |
| 第71位 | トライアンフ TIGER800XRx | 2018年 | 800cc | 19L |
| 第72位 | トライアンフ TIGER800XRT | 2018年 | 800cc | 19L |
| 第73位 | トライアンフ TIGER800XCA | 2018年 | 800cc | 19L |
| 第74位 | カワサキ Ninja H2 SX | 2018年 | 998cc | 19L |
| 第75位 | ハーレーダビッドソン SOFTAIL SPORT GLIDE | 2018年 | 1745cc | 18.9L |
| 第76位 | アプリリア SRV850 | 2018年 | 839cc | 18.8L |
| 第77位 | アプリリア TUONO V4 1100 Factory | 2018年 | 1077cc | 18.5L |
| 第78位 | アプリリア RSV4 RF | 2018年 | 999cc | 18.5L |
| 第79位 | ヤマハ トレーサー900 | 2018年 | 847cc | 18L |
| 第80位 | ドゥカティ XDiavel | 2018年 | 1262cc | 18L |
| 第81位 | ヤマハ TRACER900 | 2018年 | 847cc | 18L |
| 第82位 | ハーレーダビッドソン SOFTAIL SLIM | 2018年 | 1745cc | 18L |
| 第83位 | ハーレーダビッドソン SOFTAIL LOW RIDER | 2018年 | 1745cc | 18L |
| 第84位 | ハーレーダビッドソン SOFTAIL HERITAGE CLASSIC | 2018年 | 1745cc | 18L |
| 第85位 | ハーレーダビッドソン SOFTAIL FAT BOY114 | 2018年 | 1868cc | 18L |
| 第86位 | ハーレーダビッドソン SOFTAIL FAT BOY | 2018年 | 1745cc | 18L |
| 第87位 | BMW R1200RS | 2018年 | 1169cc | 18L |
| 第88位 | BMW R1200R | 2018年 | 1169cc | 18L |
| 第89位 | BMW R nineT | 2018年 | 1169cc | 18L |
| 第90位 | ヤマハ NIKEN | 2018年 | 847cc | 18L |
| 第91位 | ヤマハ NIKEN | 2018年 | 845cc | 18L |
| 第92位 | ハーレーダビッドソン FLSL SOFTAIL SLIM | 2018年 | 1745cc | 18L |
| 第93位 | ハーレーダビッドソン FLFBS SOFTAIL FATBOY114 | 2018年 | 1868cc | 18L |
| 第94位 | ハーレーダビッドソン FLDE SOFTAIL DELUXE | 2018年 | 1745cc | 18L |
| 第95位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン | 2018年 | 998cc | 18L |
| 第96位 | ホンダ CB400スーパーボルドール | 2018年 | 399cc | 18L |
| 第97位 | ホンダ CB400スーパーフォア | 2018年 | 399cc | 18L |
| 第98位 | KTM 1290 SUPER DUKE R | 2018年 | 1301cc | 18L |
| 第99位 | BMW S1000RR | 2018年 | 999cc | 17.5L |
| 第100位 | BMW S1000R | 2018年 | 999cc | 17.5L |
| 第101位 | ドゥカティ MONSTER 1200R | 2018年 | 1198cc | 17.5L |
| 第102位 | トライアンフ STREET TRIPLE RS | 2018年 | 765cc | 17.4L |
| 第103位 | カワサキ ZX-6R レース専用モデル | 2018年 | 599cc | 17L |
| 第104位 | カワサキ ZX-10RR レース専用モデル | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第105位 | カワサキ ZX-10RR | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第106位 | カワサキ ZX-10R レース専用モデル | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第107位 | カワサキ ZX-10R | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第108位 | カワサキ Z900RS CAFE | 2018年 | 948cc | 17L |
| 第109位 | カワサキ Z900RS | 2018年 | 948cc | 17L |
| 第110位 | カワサキ Z900 (2017-) | 2018年 | 948cc | 17L |
| 第111位 | カワサキ Z250 (2013-) | 2018年 | 248cc | 17L |
| 第112位 | カワサキ Z250 | 2018年 | 248cc | 17L |
| 第113位 | カワサキ Z1000 (水冷) | 2018年 | 1043cc | 17L |
| 第114位 | カワサキ Z1000 (水冷) | 2018年 | 1043cc | 17L |
| 第115位 | ヤマハ YZF-R1M | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第116位 | ヤマハ YZF-R1 | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第117位 | ハーレーダビッドソン XL883L SPORTSTER SUPERLOW | 2018年 | 883cc | 17L |
| 第118位 | スズキ Vストローム250 | 2018年 | 248cc | 17L |
| 第119位 | カワサキ VERSYS-X 250 | 2018年 | 248cc | 17L |
| 第120位 | ハーレーダビッドソン SPORTSTER SUPERLOW | 2018年 | 883cc | 17L |
| 第121位 | ハーレーダビッドソン SPORTSTER 1200CUSTOM | 2018年 | 1202cc | 17L |
| 第122位 | SWM SIXDAYS 440 | 2018年 | 445cc | 17L |
| 第123位 | SWM SIXDAYS 400 | 2018年 | 397cc | 17L |
| 第124位 | BMW R nineT Urban G/S | 2018年 | 1169cc | 17L |
| 第125位 | BMW R nineT scrambler | 2018年 | 1169cc | 17L |
| 第126位 | BMW R nineT Racer | 2018年 | 1169cc | 17L |
| 第127位 | BMW R nineT Pure | 2018年 | 1169cc | 17L |
| 第128位 | カワサキ Ninja H2 CARBON | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第129位 | カワサキ Ninja H2 | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第130位 | ヤマハ MT-10 | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第131位 | スズキ GSX-S1000F | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第132位 | スズキ GSX-S1000 | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第133位 | MV アグスタ F4 RC | 2018年 | 998cc | 17L |
| 第134位 | ドゥカティ DIAVEL CARBON | 2018年 | 1198cc | 17L |
| 第135位 | ドゥカティ DIAVEL | 2018年 | 1198cc | 17L |
| 第136位 | ホンダ CB650F | 2018年 | 648cc | 17L |
| 第137位 | ドゥカティ 959Panigale | 2018年 | 955cc | 17L |
| 第138位 | ホンダ 400X | 2018年 | 399cc | 17L |
| 第139位 | ドゥカティ 1299Panigale R | 2018年 | 1285cc | 17L |
| 第140位 | ドゥカティ MONSTER 821 | 2018年 | 821cc | 16.5L |
| 第141位 | ドゥカティ MONSTER 797 Plus | 2018年 | 803cc | 16.5L |
| 第142位 | ドゥカティ MONSTER 797 | 2018年 | 803cc | 16.5L |
| 第143位 | ドゥカティ MONSTER 1200S | 2018年 | 1198cc | 16.5L |
| 第144位 | ドゥカティ MONSTER 1200 | 2018年 | 1198cc | 16.5L |
| 第145位 | MV アグスタ F3 800 | 2018年 | 798cc | 16.5L |
| 第146位 | MV アグスタ F3 | 2018年 | 675cc | 16.5L |
| 第147位 | MV アグスタ BRUTALE800RR AMERICA | 2018年 | 798cc | 16.5L |
| 第148位 | MV アグスタ BRUTALE800 | 2018年 | 798cc | 16.5L |
| 第149位 | ホンダ CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | 2018年 | 998cc | 16.2L |
| 第150位 | ホンダ CB1000R (2018-) | 2018年 | 998cc | 16.2L |
| 第151位 | ドゥカティ SuperSport S | 2018年 | 937cc | 16L |
| 第152位 | ドゥカティ SuperSport | 2018年 | 937cc | 16L |
| 第153位 | ドゥカティ PANIGALE V4 SPECIALE | 2018年 | 1103cc | 16L |
| 第154位 | ドゥカティ PANIGALE V4 S | 2018年 | 1103cc | 16L |
| 第155位 | ドゥカティ HYPERMOTARD939 | 2018年 | 937cc | 16L |
| 第156位 | スズキ GSX-S750 | 2018年 | 749cc | 16L |
| 第157位 | スズキ GSX-R1000R | 2018年 | 999cc | 16L |
| 第158位 | BMW F800GS | 2018年 | 798cc | 16L |
| 第159位 | BMW F700GS | 2018年 | 798cc | 16L |
| 第160位 | ホンダ CBR400R | 2018年 | 399cc | 16L |
| 第161位 | ホンダ CB1100 RS | 2018年 | 1140cc | 16L |
| 第162位 | ホンダ CB1100 EX | 2018年 | 1140cc | 16L |
| 第163位 | ホンダ CB1000R (2018-) | 2018年 | 998cc | 16L |
| 第164位 | トライアンフ SPEED TRIPLE RS | 2018年 | 1050cc | 15.5L |
| 第165位 | BMW C650GT | 2018年 | 647cc | 15.5L |
| 第166位 | BMW C650 Sport | 2018年 | 647cc | 15.5L |
| 第167位 | カワサキ Z650 | 2018年 | 649cc | 15L |
| 第168位 | ヤマハ TMAX530 | 2018年 | 530cc | 15L |
| 第169位 | トライアンフ SPEED TRIPLE S | 2018年 | 1050cc | 15L |
| 第170位 | トライアンフ SPEED TRIPLE R | 2018年 | 1050cc | 15L |
| 第171位 | アプリリア SHIVER 750 | 2018年 | 749cc | 15L |
| 第172位 | ドゥカティ SCRAMBLER 1100 SPORT | 2018年 | 1079cc | 15L |
| 第173位 | ドゥカティ SCRAMBLER 1100 SPECIAL | 2018年 | 1079cc | 15L |
| 第174位 | ドゥカティ SCRAMBLER 1100 | 2018年 | 1079cc | 15L |
| 第175位 | カワサキ Ninja 650 | 2018年 | 649cc | 15L |
| 第176位 | ロイヤルエンフィールド HIMALAYAN | 2018年 | 411cc | 15L |
| 第177位 | スズキ GSX250R | 2018年 | 248cc | 15L |
| 第178位 | BMW F850GS | 2018年 | 853cc | 15L |
| 第179位 | BMW F800R | 2018年 | 798cc | 15L |
| 第180位 | BMW F800GT | 2018年 | 798cc | 15L |
| 第181位 | BMW F750GS | 2018年 | 853cc | 15L |
| 第182位 | アプリリア RS4 50 | 2018年 | 49cc | 14.5L |
| 第183位 | アプリリア RS4 125 | 2018年 | 124cc | 14.5L |
| 第184位 | ホンダ NC750S デュアルクラッチトランスミッション | 2018年 | 745cc | 14.1L |
| 第185位 | ホンダ NC750S | 2018年 | 745cc | 14.1L |
| 第186位 | カワサキ バルカンS | 2018年 | 649cc | 14L |
| 第187位 | カワサキ ニンジャ400 | 2018年 | 398cc | 14L |
| 第188位 | カワサキ ニンジャ250 | 2018年 | 248cc | 14L |
| 第189位 | ヤマハ YZF-R3 | 2018年 | 320cc | 14L |
| 第190位 | ヤマハ YZF-R25 | 2018年 | 249cc | 14L |
| 第191位 | スズキ SV650X | 2018年 | 645cc | 14L |
| 第192位 | ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2 | 2018年 | 399cc | 14L |
| 第193位 | ホンダ NC750X デュアルクラッチトランスミッション | 2018年 | 745cc | 14L |
| 第194位 | ホンダ NC750X タイプLD デュアルクラッチトランスミッション | 2018年 | 745cc | 14L |
| 第195位 | ホンダ NC750X タイプLD | 2018年 | 745cc | 14L |
| 第196位 | ホンダ NC750X | 2018年 | 745cc | 14L |
| 第197位 | ホンダ NC750X | 2018年 | 745cc | 14L |
| 第198位 | ホンダ NC750S デュアルクラッチトランスミッション | 2018年 | 745cc | 14L |
| 第199位 | ホンダ NC750S | 2018年 | 745cc | 14L |
| 第200位 | ヤマハ MT-25 | 2018年 | 249cc | 14L |
| 第201位 | ヤマハ MT-09 | 2018年 | 846cc | 14L |
| 第202位 | ヤマハ MT-03 (2015-) | 2018年 | 320cc | 14L |
| 第203位 | ヤマハ MT-03 | 2018年 | 320cc | 14L |
| 第204位 | ホンダ CBR250RR(2017-) | 2018年 | 249cc | 14L |
| 第205位 | ホンダ CB1100 | 2018年 | 1140cc | 14L |
| 第206位 | トライアンフ BONNEVILLE T120 BLACK | 2018年 | 1200cc | 14L |
| 第207位 | KTM 790DUKE | 2018年 | 799cc | 14L |
| 第208位 | KTM 690DUKE | 2018年 | 690cc | 14L |
| 第209位 | ドゥカティ SCRAMBLER STREET CLASSIC | 2018年 | 803cc | 13.5L |
| 第210位 | ドゥカティ SCRAMBLER MACH2.0 | 2018年 | 803cc | 13.5L |
| 第211位 | ドゥカティ SCRAMBLER ICON | 2018年 | 803cc | 13.5L |
| 第212位 | ドゥカティ SCRAMBLER FULL THROTTLE | 2018年 | 803cc | 13.5L |
| 第213位 | ドゥカティ SCRAMBLER DESERT SLED | 2018年 | 803cc | 13.5L |
| 第214位 | ロイヤルエンフィールド Continental GT | 2018年 | 535cc | 13.5L |
| 第215位 | ロイヤルエンフィールド Classic Military 500 EFI | 2018年 | 499cc | 13.5L |
| 第216位 | ロイヤルエンフィールド Classic Chrome 500EFI | 2018年 | 499cc | 13.5L |
| 第217位 | ロイヤルエンフィールド Classic 500EFI | 2018年 | 499cc | 13.5L |
| 第218位 | ロイヤルエンフィールド BULLET 500EFI | 2018年 | 499cc | 13.5L |
| 第219位 | ロイヤルエンフィールド BULLET 500 | 2018年 | 499cc | 13.5L |
| 第220位 | KTM 250DUKE | 2018年 | 248cc | 13.4L |
| 第221位 | ハーレーダビッドソン XG750 STREET750 | 2018年 | 749cc | 13.1L |
| 第222位 | ハーレーダビッドソン STREET750 | 2018年 | 749cc | 13.1L |
| 第223位 | ヤマハ ボルト | 2018年 | 941cc | 13L |
| 第224位 | スズキ バーグマン400 | 2018年 | 399cc | 13L |
| 第225位 | ヤマハ XSR700 | 2018年 | 688cc | 13L |
| 第226位 | ヤマハ XMAX 400 | 2018年 | 395cc | 13L |
| 第227位 | ヤマハ XMAX 250 | 2018年 | 249cc | 13L |
| 第228位 | ホンダ X-ADV | 2018年 | 745cc | 13L |
| 第229位 | スズキ SV650 ABS | 2018年 | 645cc | 13L |
| 第230位 | スズキ SV650 | 2018年 | 645cc | 13L |
| 第231位 | ハーレーダビッドソン STREET ROD | 2018年 | 749cc | 13L |
| 第232位 | ハーレーダビッドソン SOFTAIL FATBOB | 2018年 | 1745cc | 13L |
| 第233位 | ヤマハ SCR950 | 2018年 | 942cc | 13L |
| 第234位 | ヤマハ MT-07 | 2018年 | 689cc | 13L |
| 第235位 | ハーレーダビッドソン FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114 | 2018年 | 1868cc | 13L |
| 第236位 | ハーレーダビッドソン FXBRS SOFTAIL BREAKOUT | 2018年 | 1745cc | 13L |
| 第237位 | ハーレーダビッドソン SPORTSTER ROADSTER | 2018年 | 1202cc | 12.5L |
| 第238位 | ハーレーダビッドソン SPORTSTER IRON1200 | 2018年 | 1202cc | 12.5L |
| 第239位 | インディアン SCOUT SIXTY | 2018年 | 999cc | 12.5L |
| 第240位 | インディアン Scout Bobber | 2018年 | 1133cc | 12.5L |
| 第241位 | インディアン SCOUT | 2018年 | 1130cc | 12.5L |
| 第242位 | スズキ ジクサー | 2018年 | 154cc | 12L |
| 第243位 | ハーレーダビッドソン XL883N SPORTSTER IRON | 2018年 | 883cc | 12L |
| 第244位 | ハスクバーナ VITPILEN 701 | 2018年 | 693cc | 12L |
| 第245位 | トライアンフ StreetTwin | 2018年 | 900cc | 12L |
| 第246位 | ヤマハ SR400 | 2018年 | 399cc | 12L |
| 第247位 | ハーレーダビッドソン SPORTSTER IRON883 | 2018年 | 883cc | 12L |
| 第248位 | トライアンフ SPEED MASTER 1200 | 2018年 | 1200cc | 12L |
| 第249位 | トライアンフ SPEED MASTER | 2018年 | 1200cc | 12L |
| 第250位 | ハーレーダビッドソン SOFTAIL STREETBOB | 2018年 | 1745cc | 12L |
| 第251位 | ハーレーダビッドソン FXBB SOFTAIL STREETBOB | 2018年 | 1745cc | 12L |
| 第252位 | ホンダ レブル 500 | 2018年 | 471cc | 11L |
| 第253位 | ホンダ レブル 250 | 2018年 | 249cc | 11L |
| 第254位 | ホンダ フォルツァ(MF13E) | 2018年 | 248cc | 11L |
| 第255位 | ホンダ フォルツァ | 2018年 | 248cc | 11L |
| 第256位 | カワサキ ニンジャ250SL | 2018年 | 249cc | 11L |
| 第257位 | カワサキ Z250SL | 2018年 | 249cc | 11L |
| 第258位 | ホンダ NM4-02 | 2018年 | 745cc | 11L |
| 第259位 | ホンダ NM4-01 | 2018年 | 745cc | 11L |
| 第260位 | スズキ GSX-S125 | 2018年 | 124cc | 11L |
| 第261位 | スズキ GSX-R125 | 2018年 | 124cc | 11L |
| 第262位 | BMW G310R | 2018年 | 313cc | 11L |
| 第263位 | BMW G310GS | 2018年 | 313cc | 11L |
| 第264位 | ホンダ CB125R | 2018年 | 125cc | 10.1L |
| 第265位 | ホンダ ベンリィ110プロ | 2018年 | 107cc | 10L |
| 第266位 | ホンダ ベンリィ110 | 2018年 | 107cc | 10L |
| 第267位 | ホンダ ベンリィ プロ | 2018年 | 49cc | 10L |
| 第268位 | ホンダ ベンリィ | 2018年 | 49cc | 10L |
| 第269位 | ハスクバーナ TX125 | 2018年 | 124cc | 10L |
| 第270位 | KTM RC250 | 2018年 | 248cc | 10L |
| 第271位 | ホンダ CRF250 RALLY | 2018年 | 249cc | 10L |
| 第272位 | ホンダ CB300R | 2018年 | 286cc | 10L |
| 第273位 | ホンダ CB250R | 2018年 | 249cc | 10L |
| 第274位 | ホンダ CB125R | 2018年 | 124cc | 10L |
| 第275位 | KTM 150XC-W | 2018年 | 143cc | 10L |
| 第276位 | ハスクバーナ VITPILEN 401 | 2018年 | 375cc | 9.5L |
| 第277位 | ハスクバーナ SVARTPILEN 401 | 2018年 | 375cc | 9.5L |
| 第278位 | KTM 125XC-W | 2018年 | 124cc | 9.5L |
| 第279位 | ヤマハ セロー 250 | 2018年 | 249cc | 9.3L |
| 第280位 | ハスクバーナ TE300 | 2018年 | 293cc | 9.3L |
| 第281位 | ハスクバーナ TE250 | 2018年 | 249cc | 9.3L |
| 第282位 | トライアンフ BONNEVILLE BOBBER | 2018年 | 1200cc | 9.1L |
| 第283位 | トライアンフ BONNEVILLE BOBBER BLACK | 2018年 | 1200cc | 9L |
| 第284位 | KTM 300EXC | 2018年 | 293cc | 9L |
| 第285位 | KTM 250EXC SIXDAYS | 2018年 | 249cc | 9L |
| 第286位 | ベスパ Sei Giorni | 2018年 | 278cc | 8.5L |
| 第287位 | ベスパ GTS SUPER 300 | 2018年 | 300cc | 8.5L |
| 第288位 | ハスクバーナ FE501 | 2018年 | 510cc | 8.5L |
| 第289位 | ハスクバーナ FE450 | 2018年 | 449cc | 8.5L |
| 第290位 | ハスクバーナ FE350 | 2018年 | 349cc | 8.5L |
| 第291位 | ハスクバーナ FE250 | 2018年 | 249cc | 8.5L |
| 第292位 | プジョー DJANGO 125S | 2018年 | 124cc | 8.5L |
| 第293位 | プジョー DJANGO 125 HERITAGE | 2018年 | 124cc | 8.5L |
| 第294位 | プジョー DJANGO 125 EVASION | 2018年 | 124cc | 8.5L |
| 第295位 | プジョー DJANGO 125 ALLURE | 2018年 | 124cc | 8.5L |
| 第296位 | KTM 500EXC-F SIXDAYS | 2018年 | 510cc | 8.5L |
| 第297位 | KTM 500EXC-F | 2018年 | 510cc | 8.5L |
| 第298位 | KTM 450EXC-F SIXDAYS | 2018年 | 449cc | 8.5L |
| 第299位 | KTM 450EXC-F | 2018年 | 449cc | 8.5L |
| 第300位 | KTM 350EXC-F SIXDAYS | 2018年 | 349cc | 8.5L |
| 第301位 | KTM 350EXC-F | 2018年 | 349cc | 8.5L |
| 第302位 | KTM 250EXC-F | 2018年 | 249cc | 8.5L |
| 第303位 | ヤマハ YZ250X | 2018年 | 249cc | 8L |
| 第304位 | ヤマハ YZ250 | 2018年 | 249cc | 8L |
| 第305位 | ヤマハ YZ125X | 2018年 | 124cc | 8L |
| 第306位 | ヤマハ YZ125 | 2018年 | 124cc | 8L |
| 第307位 | プジョー SPEEDFIGHT 125 | 2018年 | 124cc | 8L |
| 第308位 | プジョー SPEEDFIGHT | 2018年 | 50cc | 8L |
| 第309位 | ベスパ Primavera 50 | 2018年 | 49cc | 8L |
| 第310位 | ホンダ PCX150 | 2018年 | 149cc | 8L |
| 第311位 | ホンダ PCX125 | 2018年 | 124cc | 8L |
| 第312位 | ホンダ PCX HYBRID | 2018年 | 124cc | 8L |
| 第313位 | ハーレーダビッドソン XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special | 2018年 | 1202cc | 7.9L |
| 第314位 | ハーレーダビッドソン SPORTSTER FORTYEIGHT | 2018年 | 1202cc | 7.9L |
| 第315位 | ホンダ CRF250M | 2018年 | 249cc | 7.8L |
| 第316位 | ホンダ CRF250L | 2018年 | 249cc | 7.8L |
| 第317位 | ホンダ CRF450L | 2018年 | 449cc | 7.6L |
| 第318位 | ヤマハ ニュースギア | 2018年 | 49cc | 7.5L |
| 第319位 | ヤマハ ギア | 2018年 | 49cc | 7.5L |
| 第320位 | ヤマハ YZ250FX | 2018年 | 249cc | 7.5L |
| 第321位 | ヤマハ YZ250F | 2018年 | 249cc | 7.5L |
| 第322位 | ベスパ Sprint150 | 2018年 | 155cc | 7.5L |
| 第323位 | アプリリア RX125 | 2018年 | 124cc | 7.5L |
| 第324位 | ヤマハ マジェスティS | 2018年 | 155cc | 7.4L |
| 第325位 | ホンダ CRF250X | 2018年 | 249cc | 7.3L |
| 第326位 | ヤマハ トリシティ 155 | 2018年 | 155cc | 7.2L |
| 第327位 | ヤマハ トリシティ | 2018年 | 124cc | 7.2L |
| 第328位 | SWM SM125R FACTORY | 2018年 | 124cc | 7.2L |
| 第329位 | ヤマハ トリッカー | 2018年 | 249cc | 7L |
| 第330位 | カワサキ Z125 プロ | 2018年 | 124cc | 7L |
| 第331位 | ハスクバーナ TC250 | 2018年 | 249cc | 7L |
| 第332位 | ハスクバーナ TC125 | 2018年 | 124cc | 7L |
| 第333位 | アプリリア SR 50 R | 2018年 | 49cc | 7L |
| 第334位 | ベスパ Primavera150 | 2018年 | 155cc | 7L |
| 第335位 | ベスパ Primavera YachtClub | 2018年 | 155cc | 7L |
| 第336位 | ベスパ Primavera 125 | 2018年 | 124cc | 7L |
| 第337位 | カワサキ KLX125 | 2018年 | 124cc | 7L |
| 第338位 | ベスパ GTS SUPER 150 | 2018年 | 155cc | 7L |
| 第339位 | ハスクバーナ FC450 | 2018年 | 449cc | 7L |
| 第340位 | ハスクバーナ FC250 | 2018年 | 249cc | 7L |
| 第341位 | KTM 450SX-F | 2018年 | 449cc | 7L |
| 第342位 | KTM 350SX-F | 2018年 | 349cc | 7L |
| 第343位 | KTM 250SX-F | 2018年 | 249cc | 7L |
| 第344位 | KTM 250SX | 2018年 | 249cc | 7L |
| 第345位 | KTM 150SX | 2018年 | 143cc | 7L |
| 第346位 | KTM 125SX | 2018年 | 124cc | 7L |
| 第347位 | ヤマハ NMAX | 2018年 | 124cc | 6.6L |
| 第348位 | ヤマハ シグナスX SR | 2018年 | 124cc | 6.5L |
| 第349位 | ヤマハ BWS125(ビーウィズ) | 2018年 | 124cc | 6.5L |
| 第350位 | カワサキ KX250F | 2018年 | 249cc | 6.4L |
| 第351位 | スズキ RM-Z450 | 2018年 | 449cc | 6.3L |
| 第352位 | カワサキ KX450F | 2018年 | 449cc | 6.3L |
| 第353位 | ホンダ CRF450R | 2018年 | 449cc | 6.3L |
| 第354位 | ホンダ CRF250R | 2018年 | 249cc | 6.3L |
| 第355位 | ヤマハ YZ450F | 2018年 | 449cc | 6.2L |
| 第356位 | キムコ Tersely S 150 | 2018年 | 150cc | 6.2L |
| 第357位 | キムコ Tersely S 125 | 2018年 | 125cc | 6.2L |
| 第358位 | ホンダ リード125 | 2018年 | 124cc | 6L |
| 第359位 | スズキ アドレス125 | 2018年 | 124cc | 6L |
| 第360位 | ホンダ ジャイロキャノピー | 2018年 | 49cc | 5.9L |
| 第361位 | ホンダ グロム | 2018年 | 124cc | 5.7L |
| 第362位 | キムコ Racing S 125 | 2018年 | 124cc | 5.7L |
| 第363位 | ホンダ モンキー125 | 2018年 | 124cc | 5.6L |
| 第364位 | スズキ SWISH LIMITED | 2018年 | 124cc | 5.5L |
| 第365位 | スズキ SWISH | 2018年 | 124cc | 5.5L |
| 第366位 | SYM COMBIZ125 | 2018年 | 124cc | 5.5L |
| 第367位 | ホンダ ディオ110 | 2018年 | 108cc | 5.2L |
| 第368位 | SYM Umi115 | 2018年 | 115cc | 5.2L |
| 第369位 | ヤマハ YZ85LW | 2018年 | 84cc | 5L |
| 第370位 | ヤマハ YZ85 | 2018年 | 84cc | 5L |
| 第371位 | ハスクバーナ TC85 | 2018年 | 84cc | 5L |
| 第372位 | スズキ RM85L | 2018年 | 84cc | 5L |
| 第373位 | スズキ RM85 | 2018年 | 84cc | 5L |
| 第374位 | カワサキ KX85-II | 2018年 | 84cc | 5L |
| 第375位 | カワサキ KX85 | 2018年 | 84cc | 5L |
| 第376位 | カワサキ KX100 | 2018年 | 99cc | 5L |
| 第377位 | スズキ レッツバスケット | 2018年 | 48cc | 4.8L |
| 第378位 | スズキ レッツ(4サイクル) | 2018年 | 49cc | 4.8L |
| 第379位 | スズキ アドレスV50 (4サイクル) | 2018年 | 49cc | 4.8L |
| 第380位 | ホンダ ジャイロX ベーシック | 2018年 | 49cc | 4.6L |
| 第381位 | ホンダ ジャイロX スタンダード | 2018年 | 49cc | 4.6L |
| 第382位 | ヤマハ ビーノモルフェ | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第383位 | ヤマハ ビーノデラックス | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第384位 | ヤマハ ビーノ | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第385位 | ホンダ ダンク | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第386位 | ホンダ タクト ベーシック | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第387位 | ホンダ タクト | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第388位 | ホンダ ジョルノ | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第389位 | ホンダ ジョルノ | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第390位 | ヤマハ ジョグデラックス | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第391位 | ヤマハ ジョグ | 2018年 | 49cc | 4.5L |
| 第392位 | キムコ GP125i | 2018年 | 125cc | 4.5L |
| 第393位 | ヤマハ ジョグZR | 2018年 | 49cc | 4.4L |
| 第394位 | ヤマハ ジョグ プチ | 2018年 | 49cc | 4.4L |
| 第395位 | ホンダ スーパーカブ50プロ | 2018年 | 49cc | 4.3L |
| 第396位 | ホンダ スーパーカブ50 | 2018年 | 49cc | 4.3L |
| 第397位 | ホンダ スーパーカブ110プロ | 2018年 | 109cc | 4.3L |
| 第398位 | ホンダ スーパーカブ110 | 2018年 | 109cc | 4.3L |
| 第399位 | ホンダ クロスカブ50 | 2018年 | 49cc | 4.3L |
| 第400位 | ホンダ クロスカブ110 | 2018年 | 109cc | 4.3L |
| 第401位 | ホンダ CRF150R | 2018年 | 149cc | 4.3L |
| 第402位 | ホンダ CRF125F | 2018年 | 125cc | 4.3L |
| 第403位 | カワサキ KX65 | 2018年 | 64cc | 3.8L |
| 第404位 | ホンダ スーパーカブC125 | 2018年 | 124cc | 3.7L |
| 第405位 | カワサキ KLX110L | 2018年 | 111cc | 3.6L |
| 第406位 | ハスクバーナ TC65 | 2018年 | 64cc | 3.5L |
| 第407位 | ヤマハ YZ65 | 2018年 | 64cc | 3L |
| 第408位 | スズキ DR-Z50 | 2018年 | 49cc | 3L |
| 第409位 | ホンダ CRF50F | 2018年 | 49cc | 2.6L |
| 第410位 | ヤマハ PW50 | 2018年 | 49cc | 2L |
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