バイクを高く売る方法
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650ccのバイクの足つきの良さのランキング
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順位 | 車種 | 年式 | 排気量 | シート高 |
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第1位 | カワサキ バルカンS | 2018年 | 649cc | 705mm |
第2位 | カワサキ バルカンS | 2017年 | 649cc | 705mm |
第3位 | カワサキ バルカンS | 2015年 | 649cc | 705mm |
第4位 | カワサキ バルカンS | 2015年 | 649cc | 705mm |
第5位 | ロイヤルエンフィールド SuperMeteor 650 | 2023年 | 648cc | 740mm |
第6位 | BMW C650GT | 2014年 | 647cc | 780mm |
第7位 | BMW C650GT | 2012年 | 647cc | 780mm |
第8位 | スズキ SV650 ABS | 2018年 | 645cc | 785mm |
第9位 | スズキ SV650 (1999) | 1999年 | 645cc | 785mm |
第10位 | スズキ SV650 | 2023年 | 645cc | 785mm |
第11位 | スズキ SV650 | 2022年 | 645cc | 785mm |
第12位 | スズキ SV650 | 2021年 | 645cc | 785mm |
第13位 | スズキ SV650 | 2020年 | 645cc | 785mm |
第14位 | スズキ SV650 | 2019年 | 645cc | 785mm |
第15位 | スズキ SV650 | 2018年 | 645cc | 785mm |
第16位 | スズキ SV650 | 2017年 | 645cc | 785mm |
第17位 | スズキ SV650 | 2016年 | 645cc | 785mm |
第18位 | カワサキ ニンジャ 650 | 2023年 | 649cc | 790mm |
第19位 | カワサキ ニンジャ 650 | 2022年 | 649cc | 790mm |
第20位 | カワサキ ニンジャ 650 | 2021年 | 649cc | 790mm |
第21位 | カワサキ Z650 | 2023年 | 649cc | 790mm |
第22位 | カワサキ Z650 | 2020年 | 649cc | 790mm |
第23位 | カワサキ Z650 | 2019年 | 649cc | 790mm |
第24位 | カワサキ Z650 | 2018年 | 649cc | 790mm |
第25位 | カワサキ Z650 | 2017年 | 649cc | 790mm |
第26位 | スズキ SV650X | 2023年 | 645cc | 790mm |
第27位 | スズキ SV650X | 2022年 | 645cc | 790mm |
第28位 | スズキ SV650X | 2021年 | 645cc | 790mm |
第29位 | スズキ SV650X | 2020年 | 645cc | 790mm |
第30位 | スズキ SV650X | 2019年 | 645cc | 790mm |
第31位 | スズキ SV650X | 2018年 | 645cc | 790mm |
第32位 | カワサキ Ninja 650 | 2020年 | 649cc | 790mm |
第33位 | カワサキ Ninja 650 | 2019年 | 649cc | 790mm |
第34位 | カワサキ Ninja 650 | 2018年 | 649cc | 790mm |
第35位 | カワサキ Ninja 650 | 2017年 | 649cc | 790mm |
第36位 | ロイヤルエンフィールド Continental GT 650 | 2020年 | 648cc | 793mm |
第37位 | カワサキ Z650RS | 2023年 | 649cc | 800mm |
第38位 | カワサキ Z650RS | 2022年 | 649cc | 800mm |
第39位 | BMW C650 Sport | 2016年 | 647cc | 800mm |
第40位 | ロイヤルエンフィールド INT 650 | 2020年 | 648cc | 804mm |
第41位 | スズキ SV650S | 1999年 | 645cc | 805mm |
第42位 | カワサキ Ninja 650 | 2016年 | 649cc | 805mm |
第43位 | カワサキ Ninja 650 | 2013年 | 649cc | 805mm |
第44位 | ロイヤルエンフィールド INT 650 | 2022年 | 648cc | 805mm |
第45位 | カワサキ ER-6n | 2014年 | 649cc | 805mm |
第46位 | カワサキ ER-6n | 2014年 | 649cc | 805mm |
第47位 | BMW C650GT | 2018年 | 647cc | 805mm |
第48位 | BMW C650GT | 2017年 | 647cc | 805mm |
第49位 | BMW C650GT | 2016年 | 647cc | 805mm |
第50位 | ホンダ CBR650R | 2023年 | 648cc | 810mm |
第51位 | ホンダ CBR650R | 2021年 | 648cc | 810mm |
第52位 | ホンダ CBR650R | 2019年 | 648cc | 810mm |
第53位 | ホンダ CBR650F | 2017年 | 649cc | 810mm |
第54位 | ホンダ CBR650F | 2014年 | 649cc | 810mm |
第55位 | ホンダ CB650R | 2023年 | 648cc | 810mm |
第56位 | ホンダ CB650R | 2021年 | 648cc | 810mm |
第57位 | ホンダ CB650R | 2019年 | 648cc | 810mm |
第58位 | ホンダ CB650F | 2018年 | 648cc | 810mm |
第59位 | ホンダ CB650F | 2017年 | 649cc | 810mm |
第60位 | ホンダ CB650F | 2017年 | 648cc | 810mm |
第61位 | ホンダ CB650F | 2015年 | 649cc | 810mm |
第62位 | ホンダ CB650F | 2014年 | 648cc | 810mm |
第63位 | BMW C650 Sport | 2018年 | 647cc | 810mm |
第64位 | BMW C650 Sport | 2017年 | 647cc | 810mm |
第65位 | BMW C600S sport | 2014年 | 647cc | 810mm |
第66位 | BMW C600S sport | 2012年 | 647cc | 810mm |
第67位 | アプリリア TUONO 660 | 2023年 | 659cc | 820mm |
第68位 | アプリリア TUONO 660 | 2022年 | 659cc | 820mm |
第69位 | アプリリア TUONO 660 | 2021年 | 659cc | 820mm |
第70位 | アプリリア RS 660 | 2023年 | 659cc | 820mm |
第71位 | アプリリア RS 660 | 2022年 | 659cc | 820mm |
第72位 | アプリリア RS 660 | 2021年 | 659cc | 820mm |
第73位 | ロイヤルエンフィールド Continental GT 650 | 2022年 | 648cc | 820mm |
第74位 | カワサキ ヴェルシス 650 | 2007年 | 649cc | 835mm |
第75位 | スズキ Vストローム650XT | 2023年 | 645cc | 835mm |
第76位 | スズキ Vストローム650XT | 2022年 | 645cc | 835mm |
第77位 | スズキ Vストローム650XT | 2021年 | 645cc | 835mm |
第78位 | スズキ Vストローム650XT | 2020年 | 645cc | 835mm |
第79位 | スズキ Vストローム650XT | 2019年 | 645cc | 835mm |
第80位 | スズキ Vストローム650XT | 2018年 | 645cc | 835mm |
第81位 | スズキ Vストローム650XT | 2017年 | 645cc | 835mm |
第82位 | スズキ Vストローム650XT | 2016年 | 645cc | 835mm |
第83位 | スズキ Vストローム650XT | 2015年 | 645cc | 835mm |
第84位 | スズキ Vストローム650 | 2022年 | 645cc | 835mm |
第85位 | スズキ Vストローム650 | 2021年 | 645cc | 835mm |
第86位 | スズキ Vストローム650 | 2020年 | 645cc | 835mm |
第87位 | スズキ Vストローム650 | 2019年 | 645cc | 835mm |
第88位 | スズキ Vストローム650 | 2018年 | 645cc | 835mm |
第89位 | スズキ Vストローム650 | 2017年 | 645cc | 835mm |
第90位 | スズキ Vストローム650 | 2015年 | 645cc | 835mm |
第91位 | スズキ Vストローム650 | 2014年 | 645cc | 835mm |
第92位 | スズキ Vストローム650 | 2013年 | 645cc | 835mm |
第93位 | カワサキ ヴェルシス 650 | 2016年 | 649cc | 840mm |
第94位 | カワサキ ヴェルシス 650 | 2015年 | 649cc | 840mm |
第95位 | カワサキ ヴェルシス 650 | 2015年 | 649cc | 840mm |
第96位 | カワサキ ヴェルシス 650 | 2010年 | 649cc | 840mm |
第97位 | アプリリア TUAREG 660 | 2022年 | 659cc | 860mm |
第98位 | BMW G650GS SERTAO | 2012年 | 652cc | 860mm |
第99位 | BMW G650GS | 2014年 | 652cc | 860mm |
第100位 | KTM 690DUKE | 2008年 | 654cc | 865mm |
第101位 | KTM 690SMC | 2008年 | 654cc | 900mm |
第102位 | KTM 690ENDURO | 2008年 | 654cc | 910mm |
第103位 | BMW G650 XMOTO | 2007年 | 652cc | 920mm |
第104位 | BMW G650 XCHALLENGE | 2007年 | 652cc | 930mm |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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