バイクを高く売る方法
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2017年モデルのバイクのパワーウェイトレシオのランキング
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| 順位 | 車種 | 年式 | 排気量 | パワーウエイトレシオ | 装備重量 | 馬力 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1位 | カワサキ Ninja H2R | 2017年 | 998cc | 0.70kg/PS | 216kg | 310.0ps |
| 第2位 | BMW HP4 | 2017年 | 999cc | 0.80kg/PS | 171kg | 215.0ps |
| 第3位 | スズキ GSX-R1000 | 2017年 | 999cc | 0.99kg/PS | 200kg | 202.0ps |
| 第4位 | ホンダ CBR1000RR | 2017年 | 999cc | 1.02kg/PS | 195kg | 192.0ps |
| 第5位 | カワサキ ZX-10RR | 2017年 | 998cc | 1.03kg/PS | 206kg | 200.0ps |
| 第6位 | カワサキ ZX-10R | 2017年 | 998cc | 1.03kg/PS | 206kg | 200.0ps |
| 第7位 | スズキ GSX-R1000R | 2017年 | 999cc | 1.03kg/PS | 203kg | 197.0ps |
| 第8位 | BMW S1000RR | 2017年 | 999cc | 1.06kg/PS | 210kg | 199.0ps |
| 第9位 | カワサキ Ninja H2 CARBON | 2017年 | 998cc | 1.16kg/PS | 238kg | 205.0ps |
| 第10位 | カワサキ Ninja H2 | 2017年 | 998cc | 1.16kg/PS | 238kg | 205.0ps |
| 第11位 | BMW S1000R | 2017年 | 999cc | 1.25kg/PS | 206kg | 165.0ps |
| 第12位 | ヤマハ MT-10 | 2017年 | 998cc | 1.32kg/PS | 212kg | 160.4ps |
| 第13位 | カワサキ ZX-14R | 2017年 | 1441cc | 1.34kg/PS | 269kg | 200.0ps |
| 第14位 | カワサキ ZX-14R | 2017年 | 1441cc | 1.34kg/PS | 269kg | 200.0ps |
| 第15位 | トライアンフ STREET TRIPLE R LOW | 2017年 | 765cc | 1.41kg/PS | 166kg | 118.0ps |
| 第16位 | スズキ GSX-S1000 | 2017年 | 998cc | 1.41kg/PS | 209kg | 148.0ps |
| 第17位 | BMW S1000XR | 2017年 | 999cc | 1.42kg/PS | 234kg | 165.0ps |
| 第18位 | スズキ GSX-S1000F | 2017年 | 998cc | 1.45kg/PS | 214kg | 148.0ps |
| 第19位 | カワサキ Z1000 (水冷) | 2017年 | 1043cc | 1.56kg/PS | 221kg | 142.0ps |
| 第20位 | トライアンフ SPEED TRIPLE R | 2017年 | 1050cc | 1.56kg/PS | 218kg | 140.0ps |
| 第21位 | カワサキ Z1000 (水冷) | 2017年 | 1043cc | 1.57kg/PS | 221kg | 141.0ps |
| 第22位 | ヤマハ MT-09 | 2017年 | 846cc | 1.66kg/PS | 193kg | 116.0ps |
| 第23位 | カワサキ ニンジャ1000 (Z1000SX) | 2017年 | 1043cc | 1.67kg/PS | 235kg | 141.0ps |
| 第24位 | ホンダ CBR1000RR | 2017年 | 999cc | 1.72kg/PS | 212kg | 123.0ps |
| 第25位 | ヤマハ XSR900 | 2017年 | 845cc | 1.77kg/PS | 195kg | 110.0ps |
| 第26位 | ヤマハ MT-09 トレーサー | 2017年 | 847cc | 1.81kg/PS | 210kg | 116.0ps |
| 第27位 | ヤマハ MT-09 トレーサー | 2017年 | 847cc | 1.83kg/PS | 210kg | 115.0ps |
| 第28位 | トライアンフ TIGER EXPLORER XCA | 2017年 | 1215cc | 1.86kg/PS | 258kg | 139.0ps |
| 第29位 | BMW R1200R | 2017年 | 1169cc | 1.91kg/PS | 239kg | 125.0ps |
| 第30位 | BMW R nineT Pure | 2017年 | 1169cc | 1.96kg/PS | 216kg | 110.0ps |
| 第31位 | ヤマハ FJR1300A | 2017年 | 1297cc | 1.97kg/PS | 289kg | 147.0ps |
| 第32位 | BMW R nineT Racer | 2017年 | 1169cc | 1.98kg/PS | 218kg | 110.0ps |
| 第33位 | ヤマハ FJR1300AS | 2017年 | 1297cc | 2.01kg/PS | 296kg | 147.0ps |
| 第34位 | BMW R1200GS | 2017年 | 1169cc | 2.02kg/PS | 252kg | 125.0ps |
| 第35位 | BMW R nineT | 2017年 | 1169cc | 2.02kg/PS | 222kg | 110.0ps |
| 第36位 | ヤマハ V-MAX 1680 | 2017年 | 1679cc | 2.06kg/PS | 311kg | 151.0ps |
| 第37位 | カワサキ VERSYS 1000 | 2017年 | 1043cc | 2.08kg/PS | 250kg | 120.0ps |
| 第38位 | BMW K1600B | 2017年 | 1649cc | 2.10kg/PS | 336kg | 160.0ps |
| 第39位 | BMW K1600 B | 2017年 | 1649cc | 2.10kg/PS | 336kg | 160.0ps |
| 第40位 | トライアンフ TIGER800XRx | 2017年 | 800cc | 2.12kg/PS | 201kg | 95.0ps |
| 第41位 | BMW R1200GS Adventure | 2017年 | 1169cc | 2.14kg/PS | 267kg | 125.0ps |
| 第42位 | BMW K1600GT | 2017年 | 1648cc | 2.15kg/PS | 344kg | 160.0ps |
| 第43位 | BMW R1200RT | 2017年 | 1169cc | 2.22kg/PS | 278kg | 125.0ps |
| 第44位 | BMW F800R | 2017年 | 798cc | 2.26kg/PS | 203kg | 90.0ps |
| 第45位 | ホンダ VFR800F | 2017年 | 781cc | 2.27kg/PS | 243kg | 107.0ps |
| 第46位 | ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ | 2017年 | 1199cc | 2.29kg/PS | 257kg | 112.0ps |
| 第47位 | ホンダ VFR800Xクロスランナー | 2017年 | 781cc | 2.30kg/PS | 246kg | 107.0ps |
| 第48位 | トライアンフ THRUXTON 1200R | 2017年 | 1200cc | 2.30kg/PS | 223kg | 97.0ps |
| 第49位 | ホンダ CB650F | 2017年 | 648cc | 2.31kg/PS | 208kg | 90.0ps |
| 第50位 | ヤマハ XT1200ZE スーパーテネレ | 2017年 | 1199cc | 2.38kg/PS | 266kg | 112.0ps |
| 第51位 | BMW F800GT | 2017年 | 798cc | 2.38kg/PS | 214kg | 90.0ps |
| 第52位 | ヤマハ MT-07 | 2017年 | 689cc | 2.45kg/PS | 179kg | 73.0ps |
| 第53位 | ヤマハ XSR700 | 2017年 | 689cc | 2.49kg/PS | 186kg | 74.8ps |
| 第54位 | ヤマハ MT-07 | 2017年 | 689cc | 2.49kg/PS | 182kg | 73.0ps |
| 第55位 | ドゥカティ SCRAMBLER MACH2.0 | 2017年 | 803cc | 2.55kg/PS | 186kg | 73.0ps |
| 第56位 | ドゥカティ SCRAMBLER ICON | 2017年 | 803cc | 2.55kg/PS | 186kg | 73.0ps |
| 第57位 | ドゥカティ SCRAMBLER FULL THROTTLE | 2017年 | 803cc | 2.55kg/PS | 186kg | 73.0ps |
| 第58位 | BMW F800GS | 2017年 | 798cc | 2.55kg/PS | 217kg | 85.0ps |
| 第59位 | スズキ SV650 | 2017年 | 645cc | 2.58kg/PS | 196kg | 76.1ps |
| 第60位 | ドゥカティ SCRAMBLER CAFE RACER | 2017年 | 803cc | 2.58kg/PS | 188kg | 73.0ps |
| 第61位 | ドゥカティ SCRAMBLER CLASSIC | 2017年 | 803cc | 2.64kg/PS | 193kg | 73.0ps |
| 第62位 | ホンダ CB1300スーパーフォア | 2017年 | 1284cc | 2.64kg/PS | 267kg | 101.0ps |
| 第63位 | ホンダ CB1300スーパーボルドール | 2017年 | 1284cc | 2.70kg/PS | 273kg | 101.0ps |
| 第64位 | BMW F800GS Adventure | 2017年 | 798cc | 2.73kg/PS | 232kg | 85.0ps |
| 第65位 | カワサキ Z650 | 2017年 | 649cc | 2.75kg/PS | 187kg | 68.0ps |
| 第66位 | ホンダ CB1100 RS | 2017年 | 1140cc | 2.80kg/PS | 252kg | 90.0ps |
| 第67位 | トライアンフ BONNEVILLE T120 BLACK | 2017年 | 1200cc | 2.80kg/PS | 224kg | 80.0ps |
| 第68位 | トライアンフ BONNEVILLE T120 | 2017年 | 1200cc | 2.80kg/PS | 224kg | 80.0ps |
| 第69位 | ホンダ CB1100 | 2017年 | 1140cc | 2.81kg/PS | 253kg | 90.0ps |
| 第70位 | BMW F700GS | 2017年 | 798cc | 2.83kg/PS | 212kg | 75.0ps |
| 第71位 | ホンダ CB1100 EX | 2017年 | 1140cc | 2.83kg/PS | 255kg | 90.0ps |
| 第72位 | ドゥカティ SCRAMBLER DESERT SLED | 2017年 | 803cc | 2.84kg/PS | 207kg | 73.0ps |
| 第73位 | カワサキ Ninja 650 | 2017年 | 649cc | 2.84kg/PS | 193kg | 68.0ps |
| 第74位 | スズキ Vストローム650 | 2017年 | 645cc | 3.07kg/PS | 212kg | 69.0ps |
| 第75位 | スズキ Vストローム650XT | 2017年 | 645cc | 3.12kg/PS | 215kg | 69.0ps |
| 第76位 | BMW R1200RS | 2017年 | 1169cc | 3.60kg/PS | 450kg | 125.0ps |
| 第77位 | カワサキ バルカンS | 2017年 | 649cc | 3.72kg/PS | 227kg | 61.0ps |
| 第78位 | スズキ グラディウス400 | 2017年 | 399cc | 3.75kg/PS | 206kg | 55.0ps |
| 第79位 | ホンダ CB400スーパーフォア | 2017年 | 399cc | 3.77kg/PS | 200kg | 53.0ps |
| 第80位 | ホンダ CB400スーパーボルドール | 2017年 | 399cc | 3.85kg/PS | 204kg | 53.0ps |
| 第81位 | ヤマハ MT-03 | 2017年 | 320cc | 3.93kg/PS | 165kg | 42.0ps |
| 第82位 | ヤマハ YZF-R3 | 2017年 | 320cc | 4.02kg/PS | 169kg | 42.0ps |
| 第83位 | ヤマハ YZF-R3 | 2017年 | 320cc | 4.02kg/PS | 169kg | 42.0ps |
| 第84位 | ホンダ NC750X タイプLD | 2017年 | 745cc | 4.04kg/PS | 218kg | 54.0ps |
| 第85位 | ホンダ NC750X | 2017年 | 745cc | 4.04kg/PS | 218kg | 54.0ps |
| 第86位 | ホンダ NC750S | 2017年 | 745cc | 4.04kg/PS | 218kg | 54.0ps |
| 第87位 | ホンダ NC750X | 2017年 | 745cc | 4.07kg/PS | 220kg | 54.0ps |
| 第88位 | ホンダ レブル 500 | 2017年 | 471cc | 4.13kg/PS | 190kg | 46.0ps |
| 第89位 | BMW C650 Sport | 2017年 | 647cc | 4.15kg/PS | 249kg | 60.0ps |
| 第90位 | ホンダ 400X | 2017年 | 399cc | 4.17kg/PS | 192kg | 46.0ps |
| 第91位 | ホンダ NC750S デュアルクラッチトランスミッション | 2017年 | 745cc | 4.22kg/PS | 228kg | 54.0ps |
| 第92位 | ホンダ CBR400R | 2017年 | 399cc | 4.22kg/PS | 194kg | 46.0ps |
| 第93位 | キムコ AK550 | 2017年 | 550cc | 4.22kg/PS | 226kg | 53.5ps |
| 第94位 | ヤマハ WR250R | 2017年 | 249cc | 4.26kg/PS | 132kg | 31.0ps |
| 第95位 | ホンダ NC750X デュアルクラッチトランスミッション | 2017年 | 745cc | 4.26kg/PS | 230kg | 54.0ps |
| 第96位 | ホンダ NC750X デュアルクラッチトランスミッション | 2017年 | 745cc | 4.28kg/PS | 231kg | 54.0ps |
| 第97位 | ホンダ NC750X タイプLD デュアルクラッチトランスミッション | 2017年 | 745cc | 4.28kg/PS | 231kg | 54.0ps |
| 第98位 | ヤマハ WR250X | 2017年 | 249cc | 4.32kg/PS | 134kg | 31.0ps |
| 第99位 | ホンダ CBR250RR(2017-) | 2017年 | 249cc | 4.34kg/PS | 165kg | 38.0ps |
| 第100位 | ホンダ X-ADV | 2017年 | 745cc | 4.41kg/PS | 238kg | 54.0ps |
| 第101位 | BMW C650GT | 2017年 | 647cc | 4.45kg/PS | 267kg | 60.0ps |
| 第102位 | ホンダ NM4-01 | 2017年 | 745cc | 4.54kg/PS | 245kg | 54.0ps |
| 第103位 | ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2 | 2017年 | 399cc | 4.58kg/PS | 183kg | 40.0ps |
| 第104位 | ヤマハ MT-25 | 2017年 | 249cc | 4.58kg/PS | 165kg | 36.0ps |
| 第105位 | ヤマハ YZF-R25 | 2017年 | 249cc | 4.61kg/PS | 166kg | 36.0ps |
| 第106位 | ヤマハ ボルト | 2017年 | 941cc | 4.67kg/PS | 252kg | 54.0ps |
| 第107位 | ヤマハ YZF-R25 | 2017年 | 249cc | 4.67kg/PS | 168kg | 36.0ps |
| 第108位 | ヤマハ TMAX530 | 2017年 | 530cc | 4.67kg/PS | 215kg | 46.0ps |
| 第109位 | ヤマハ SCR950 | 2017年 | 942cc | 4.67kg/PS | 252kg | 54.0ps |
| 第110位 | BMW G310R | 2017年 | 313cc | 4.68kg/PS | 159kg | 34.0ps |
| 第111位 | ホンダ NM4-02 | 2017年 | 745cc | 4.72kg/PS | 255kg | 54.0ps |
| 第112位 | ヤマハ ボルト Cスペック | 2017年 | 941cc | 4.75kg/PS | 247kg | 52.0ps |
| 第113位 | カワサキ Z250SL | 2017年 | 249cc | 5.10kg/PS | 148kg | 29.0ps |
| 第114位 | カワサキ ニンジャ250SL | 2017年 | 249cc | 5.21kg/PS | 151kg | 29.0ps |
| 第115位 | カワサキ VERSYS-X 250 | 2017年 | 248cc | 5.30kg/PS | 175kg | 33.0ps |
| 第116位 | ホンダ VTR250 | 2017年 | 249cc | 5.33kg/PS | 160kg | 30.0ps |
| 第117位 | ホンダ VTR タイプLD | 2017年 | 249cc | 5.33kg/PS | 160kg | 30.0ps |
| 第118位 | ホンダ VTR-F | 2017年 | 249cc | 5.43kg/PS | 163kg | 30.0ps |
| 第119位 | ホンダ CB250F | 2017年 | 249cc | 5.45kg/PS | 158kg | 29.0ps |
| 第120位 | カワサキ Z250 | 2017年 | 248cc | 5.48kg/PS | 170kg | 31.0ps |
| 第121位 | カワサキ ニンジャ250 | 2017年 | 248cc | 5.55kg/PS | 172kg | 31.0ps |
| 第122位 | カワサキ VERSYS-X 250 TOURER | 2017年 | 248cc | 5.55kg/PS | 183kg | 33.0ps |
| 第123位 | ホンダ CBR250R (2011-) | 2017年 | 249cc | 5.55kg/PS | 161kg | 29.0ps |
| 第124位 | カワサキ ニンジャ250 ABS | 2017年 | 248cc | 5.61kg/PS | 174kg | 31.0ps |
| 第125位 | カワサキ ニンジャ250 ABS | 2017年 | 248cc | 5.61kg/PS | 174kg | 31.0ps |
| 第126位 | キムコ XCITING400i ABS | 2017年 | 399cc | 5.81kg/PS | 209kg | 36.0ps |
| 第127位 | ホンダ CRF250L | 2017年 | 249cc | 6.00kg/PS | 144kg | 24.0ps |
| 第128位 | ホンダ CRF250M | 2017年 | 249cc | 6.08kg/PS | 146kg | 24.0ps |
| 第129位 | キムコ Downtown 350i ABS | 2017年 | 320cc | 6.38kg/PS | 192kg | 30.1ps |
| 第130位 | ホンダ CRF250 RALLY | 2017年 | 249cc | 6.46kg/PS | 155kg | 24.0ps |
| 第131位 | ホンダ レブル 250 | 2017年 | 249cc | 6.54kg/PS | 170kg | 26.0ps |
| 第132位 | キムコ K-XCT300 | 2017年 | 298cc | 6.64kg/PS | 184kg | 27.7ps |
| 第133位 | ヤマハ SR400 | 2017年 | 399cc | 6.69kg/PS | 174kg | 26.0ps |
| 第134位 | カワサキ バルカン900クラシック | 2017年 | 902cc | 6.88kg/PS | 282kg | 41.0ps |
| 第135位 | ヤマハ トリッカー | 2017年 | 249cc | 6.94kg/PS | 125kg | 18.0ps |
| 第136位 | スズキ スカイウェイブ400 タイプS | 2017年 | 399cc | 7.19kg/PS | 223kg | 31.0ps |
| 第137位 | ヤマハ ツーリングセロー | 2017年 | 249cc | 7.22kg/PS | 130kg | 18.0ps |
| 第138位 | ヤマハ セロー 250 | 2017年 | 249cc | 7.22kg/PS | 130kg | 18.0ps |
| 第139位 | スズキ スカイウェイブ400リミテッド | 2017年 | 399cc | 7.32kg/PS | 227kg | 31.0ps |
| 第140位 | ヤマハ XT250X | 2017年 | 249cc | 7.39kg/PS | 133kg | 18.0ps |
| 第141位 | スズキ GSX250R | 2017年 | 248cc | 7.42kg/PS | 178kg | 24.0ps |
| 第142位 | スズキ GSR250 | 2017年 | 248cc | 7.62kg/PS | 183kg | 24.0ps |
| 第143位 | スズキ ST250 Eタイプ | 2017年 | 249cc | 7.68kg/PS | 146kg | 19.0ps |
| 第144位 | ヤマハ ドラッグスター400 | 2017年 | 399cc | 7.80kg/PS | 234kg | 30.0ps |
| 第145位 | スズキ Vストローム250 | 2017年 | 248cc | 7.83kg/PS | 188kg | 24.0ps |
| 第146位 | キムコ RacingKing180Fi | 2017年 | 175cc | 7.84kg/PS | 138kg | 17.6ps |
| 第147位 | スズキ バンバン200 | 2017年 | 199cc | 8.00kg/PS | 128kg | 16.0ps |
| 第148位 | ヤマハ ドラッグスター 250 | 2017年 | 248cc | 8.00kg/PS | 160kg | 20.0ps |
| 第149位 | スズキ RV200 バンバン | 2017年 | 199cc | 8.00kg/PS | 128kg | 16.0ps |
| 第150位 | ヤマハ ドラッグスター400クラシック | 2017年 | 399cc | 8.23kg/PS | 247kg | 30.0ps |
| 第151位 | スズキ スカイウェイブ250タイプS ベーシック | 2017年 | 249cc | 8.23kg/PS | 214kg | 26.0ps |
| 第152位 | スズキ スカイウェイブ SS | 2017年 | 249cc | 8.27kg/PS | 215kg | 26.0ps |
| 第153位 | ホンダ フォルツァ Si | 2017年 | 248cc | 8.35kg/PS | 192kg | 23.0ps |
| 第154位 | スズキ スカイウェイブ250 リミテッド | 2017年 | 249cc | 8.38kg/PS | 218kg | 26.0ps |
| 第155位 | ホンダ フォルツァ Si ABS | 2017年 | 248cc | 8.43kg/PS | 194kg | 23.0ps |
| 第156位 | スズキ スカイウェイブ250 タイプM | 2017年 | 249cc | 8.50kg/PS | 221kg | 26.0ps |
| 第157位 | ヤマハ NMAX 155 | 2017年 | 155cc | 8.53kg/PS | 128kg | 15.0ps |
| 第158位 | キムコ RACING150Fi | 2017年 | 149cc | 8.86kg/PS | 124kg | 14.0ps |
| 第159位 | スズキ GSX-S125 | 2017年 | 124cc | 8.87kg/PS | 133kg | 15.0ps |
| 第160位 | カワサキ エストレヤ | 2017年 | 249cc | 8.94kg/PS | 161kg | 18.0ps |
| 第161位 | キムコ G-Dink250i | 2017年 | 249cc | 9.15kg/PS | 182kg | 19.9ps |
| 第162位 | ヤマハ YZF-R125 | 2017年 | 124cc | 9.20kg/PS | 138kg | 15.0ps |
| 第163位 | キムコ Racing S 150 | 2017年 | 149cc | 9.28kg/PS | 128kg | 13.8ps |
| 第164位 | ホンダ PCX150 | 2017年 | 152cc | 9.36kg/PS | 131kg | 14.0ps |
| 第165位 | スズキ ジクサー | 2017年 | 154cc | 9.64kg/PS | 135kg | 14.0ps |
| 第166位 | ヤマハ マジェスティS | 2017年 | 155cc | 9.67kg/PS | 145kg | 15.0ps |
| 第167位 | スズキ アドレスV125 | 2017年 | 124cc | 9.80kg/PS | 97kg | 9.9ps |
| 第168位 | ヤマハ マグザム | 2017年 | 249cc | 10.05kg/PS | 201kg | 20.0ps |
| 第169位 | スズキ アドレスV125SS | 2017年 | 124cc | 10.20kg/PS | 101kg | 9.9ps |
| 第170位 | スズキ アドレスV125S | 2017年 | 124cc | 10.20kg/PS | 101kg | 9.9ps |
| 第171位 | ホンダ リード125 | 2017年 | 124cc | 10.36kg/PS | 114kg | 11.0ps |
| 第172位 | スズキ アドレスV125S リミテッド | 2017年 | 124cc | 10.40kg/PS | 103kg | 9.9ps |
| 第173位 | カワサキ Z125 プロ | 2017年 | 124cc | 10.52kg/PS | 102kg | 9.7ps |
| 第174位 | ヤマハ NMAX | 2017年 | 124cc | 10.58kg/PS | 127kg | 12.0ps |
| 第175位 | ホンダ PCX125 | 2017年 | 124cc | 10.83kg/PS | 130kg | 12.0ps |
| 第176位 | キムコ Tersely GT125i | 2017年 | 124cc | 10.95kg/PS | 162kg | 14.8ps |
| 第177位 | ヤマハ トリシティ 155 | 2017年 | 155cc | 11.00kg/PS | 165kg | 15.0ps |
| 第178位 | ホンダ ディオ110 | 2017年 | 108cc | 11.11kg/PS | 100kg | 9.0ps |
| 第179位 | カワサキ KLX125 | 2017年 | 124cc | 11.20kg/PS | 112kg | 10.0ps |
| 第180位 | キムコ K-XCT125 | 2017年 | 124cc | 11.39kg/PS | 164kg | 14.4ps |
| 第181位 | キムコ Downtown 125i | 2017年 | 124cc | 11.87kg/PS | 178kg | 15.0ps |
| 第182位 | キムコ Racing S 125 | 2017年 | 124cc | 11.91kg/PS | 131kg | 11.0ps |
| 第183位 | ヤマハ シグナスX SR | 2017年 | 124cc | 12.04kg/PS | 118kg | 9.8ps |
| 第184位 | ヤマハ シグナスX SR | 2017年 | 124cc | 12.04kg/PS | 118kg | 9.8ps |
| 第185位 | ヤマハ BWS125(ビーウィズ) | 2017年 | 124cc | 12.14kg/PS | 119kg | 9.8ps |
| 第186位 | ヤマハ アクシスZ | 2017年 | 124cc | 12.20kg/PS | 100kg | 8.2ps |
| 第187位 | ホンダ スーパーカブ110 | 2017年 | 109cc | 12.25kg/PS | 98kg | 8.0ps |
| 第188位 | ホンダ クロスカブ110 | 2017年 | 109cc | 13.12kg/PS | 105kg | 8.0ps |
| 第189位 | ホンダ スーパーカブ110プロ | 2017年 | 109cc | 13.38kg/PS | 107kg | 8.0ps |
| 第190位 | ヤマハ アクシストリート | 2017年 | 124cc | 13.58kg/PS | 110kg | 8.1ps |
| 第191位 | ヤマハ トリシティ | 2017年 | 124cc | 13.82kg/PS | 152kg | 11.0ps |
| 第192位 | スズキ DR-Z50 | 2017年 | 49cc | 13.85kg/PS | 54kg | 3.9ps |
| 第193位 | ホンダ ベンリィ110 | 2017年 | 107cc | 14.81kg/PS | 117kg | 7.9ps |
| 第194位 | ホンダ ベンリィ110 | 2017年 | 107cc | 14.81kg/PS | 117kg | 7.9ps |
| 第195位 | ホンダ ベンリィ110プロ | 2017年 | 107cc | 15.06kg/PS | 119kg | 7.9ps |
| 第196位 | ホンダ ベンリィ110プロ | 2017年 | 107cc | 15.19kg/PS | 120kg | 7.9ps |
| 第197位 | スズキ レッツG | 2017年 | 49cc | 16.83kg/PS | 69kg | 4.1ps |
| 第198位 | スズキ レッツ(4サイクル) | 2017年 | 49cc | 16.83kg/PS | 69kg | 4.1ps |
| 第199位 | ホンダ タクト ベーシック | 2017年 | 49cc | 17.33kg/PS | 78kg | 4.5ps |
| 第200位 | ホンダ タクト ベーシック | 2017年 | 49cc | 17.33kg/PS | 78kg | 4.5ps |
| 第201位 | ホンダ タクト | 2017年 | 49cc | 17.56kg/PS | 79kg | 4.5ps |
| 第202位 | ホンダ タクト | 2017年 | 49cc | 17.56kg/PS | 79kg | 4.5ps |
| 第203位 | ヤマハ ビーノデラックス | 2017年 | 49cc | 17.78kg/PS | 80kg | 4.5ps |
| 第204位 | スズキ アドレスV50 (4サイクル) | 2017年 | 49cc | 17.80kg/PS | 73kg | 4.1ps |
| 第205位 | ホンダ ダンク | 2017年 | 49cc | 18.00kg/PS | 81kg | 4.5ps |
| 第206位 | ホンダ ジョルノ | 2017年 | 49cc | 18.00kg/PS | 81kg | 4.5ps |
| 第207位 | スズキ レッツバスケット | 2017年 | 49cc | 18.29kg/PS | 75kg | 4.1ps |
| 第208位 | ヤマハ ジョグデラックス | 2017年 | 49cc | 18.44kg/PS | 83kg | 4.5ps |
| 第209位 | ヤマハ ジョグデラックス | 2017年 | 49cc | 18.44kg/PS | 83kg | 4.5ps |
| 第210位 | ヤマハ ジョグZR | 2017年 | 49cc | 18.44kg/PS | 83kg | 4.5ps |
| 第211位 | ヤマハ ジョグ プチ | 2017年 | 49cc | 18.44kg/PS | 83kg | 4.5ps |
| 第212位 | ヤマハ ジョグ プチ | 2017年 | 49cc | 18.44kg/PS | 83kg | 4.5ps |
| 第213位 | ヤマハ ビーノデラックス | 2017年 | 49cc | 18.60kg/PS | 80kg | 4.3ps |
| 第214位 | ヤマハ ジョグ | 2017年 | 49cc | 18.67kg/PS | 84kg | 4.5ps |
| 第215位 | ヤマハ ジョグ | 2017年 | 49cc | 18.67kg/PS | 84kg | 4.5ps |
| 第216位 | スズキ レッツ(4サイクル) | 2017年 | 49cc | 18.92kg/PS | 70kg | 3.7ps |
| 第217位 | ヤマハ ジョグZR | 2017年 | 49cc | 19.30kg/PS | 83kg | 4.3ps |
| 第218位 | ヤマハ ビーノモルフェ | 2017年 | 49cc | 19.53kg/PS | 84kg | 4.3ps |
| 第219位 | ヤマハ ボックス デラックス | 2017年 | 49cc | 19.78kg/PS | 89kg | 4.5ps |
| 第220位 | ヤマハ VOX デラックス | 2017年 | 49cc | 19.78kg/PS | 89kg | 4.5ps |
| 第221位 | ホンダ モンキー | 2017年 | 49cc | 20.00kg/PS | 68kg | 3.4ps |
| 第222位 | スズキ アドレスV50 (4サイクル) | 2017年 | 49cc | 20.00kg/PS | 74kg | 3.7ps |
| 第223位 | ヤマハ BWS(ビーウィズ) | 2017年 | 49cc | 20.44kg/PS | 92kg | 4.5ps |
| 第224位 | スズキ レッツバスケット | 2017年 | 48cc | 20.54kg/PS | 76kg | 3.7ps |
| 第225位 | ホンダ ズーマー | 2017年 | 49cc | 20.71kg/PS | 87kg | 4.2ps |
| 第226位 | ホンダ エイプ タイプD | 2017年 | 49cc | 22.16kg/PS | 82kg | 3.7ps |
| 第227位 | ホンダ エイプ50 | 2017年 | 49cc | 22.70kg/PS | 84kg | 3.7ps |
| 第228位 | ホンダ リトルカブ | 2017年 | 49cc | 23.24kg/PS | 79kg | 3.4ps |
| 第229位 | ヤマハ ギア | 2017年 | 49cc | 23.49kg/PS | 101kg | 4.3ps |
| 第230位 | ホンダ ジャイロX ベーシック | 2017年 | 49cc | 23.70kg/PS | 109kg | 4.6ps |
| 第231位 | ヤマハ ニュースギア | 2017年 | 49cc | 24.19kg/PS | 104kg | 4.3ps |
| 第232位 | ホンダ ジャイロX スタンダード | 2017年 | 49cc | 24.35kg/PS | 112kg | 4.6ps |
| 第233位 | ホンダ ベンリィ | 2017年 | 49cc | 25.00kg/PS | 110kg | 4.4ps |
| 第234位 | ホンダ ベンリィ | 2017年 | 49cc | 25.00kg/PS | 110kg | 4.4ps |
| 第235位 | ホンダ ベンリィ プロ | 2017年 | 49cc | 25.68kg/PS | 113kg | 4.4ps |
| 第236位 | ホンダ スーパーカブ50 | 2017年 | 49cc | 25.68kg/PS | 95kg | 3.7ps |
| 第237位 | ホンダ ベンリィ プロ | 2017年 | 49cc | 25.91kg/PS | 114kg | 4.4ps |
| 第238位 | ホンダ スーパーカブ50プロ | 2017年 | 49cc | 28.65kg/PS | 106kg | 3.7ps |
| 第239位 | ホンダ ジャイロキャノピー | 2017年 | 49cc | 30.22kg/PS | 139kg | 4.6ps |
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