アメリカンモデルの原付

アメリカンモデルの原付は、2007年のマグナを最後に生産終了になっているので中古しかありません。アメリカンモデルの原付きを購入しようと思っているなら、現実的に「ホンダ マグナ50」、「ホンダ ジャズ」あたりが候補になるでしょう。

ホンダ　ジャズ

1986年4月30日に発売され、1997年12月27日に生産終了。マグナが発売されるまで若者を中心に幅広い層に人気を博したロングセラー。名前の由来は、その名の通り、音楽のジャズから来ています。ステップを踏みたくなるような楽しさ、面白さを表現。初期モデル〜最終モデルまで性能面で大きな変更点は、ありません。毎年のようにカラーが変更されたのでカラーで年式がわかります。エンジンは、カブ系列の空冷4サイクル50ccSOHC単気筒。アメリカンスタイルに、ティアドロップタンクやメッキパーツなどの本格的な装備。

マグナ50（マグナフィフティ）

1995年4月24日に発売され、2007年9月に排ガス規制のため生産終了されたバイクです。ホンダのマグナシリーズで最も排気量の小さいモデルで「野性がある。プライドがある」といったキャッチコピーで作られました。「ジャズ」より本格的に作りこまれた迫力あるスタイルでフロントホイール周りはCBX125Fと同型の物を流用。エンジンはカブ系列の空冷50ccSOHC単気筒なので燃費、耐久性共に良いです。始動方式はセルスターターのみです。

「アプリリア　クラシック５０」

50ccのアメリカンタイプでは、車体が大きく（２５０ｃｃ並）、マグナより一回り以上でかい。見た目もかっこ良く、２ｓｔエンジンで日本の自主規制７、２ｐｓを超えていて、最高速度１００km/hを超えるほど速い。しかし、エンジンの耐久性は、マグナ、ジャズより劣ります。国産に比べて故障のリスクも高く、メンテナンス性もいまいち。部品が高いので故障した時の修理代が高くつき、修理できる店も限られるのでその辺を理解した上で購入しましょう。

「カワサキ　AV50」

1982年1月製造。4ストローク単気筒エンジン。原付分野に進出していなかったカワサキが、わざわざこのモデルのために新設計エンジンを造った。

「スズキ　OR50E　マメタン」

1981年3月製造。RG50の空冷2ストローク単気筒を載せた2ストチョッパー。

「スズキ　GN50E」

1982年3月製造。スズキの７馬力のアメリカンモデル。

「ヤマハ　RX50」

1980年8月製造。ヤマハのアメリカンモデル。大柄な車体に強いパワー(7PS/9000rpm)。シートの後方には実用性のある小物入れがある。

「ホンダ　MCX50」

1982年6月製造。新設計空冷２サイクル４９ｃｃ、７．０馬力エンジンを搭載。

アメリカンモデルの原付き選びの口コミ