2016年の50cc原付スクーター。おすすめの人気車種を比較

 

ここでは、2016年の50cc原付スクーターを比較したり、人気ベスト10の原付スクーターを解説します。2015年6月にも同じことをやったので2015年版のリンクを下記に貼っておきます。

 

 

2015年原付（50ccスクーター）の選び方 おすすめの原付はこれ！

 

 

今回もまず、人気の原付の特徴を見ていきます。2016年7月4日のgooバイクの原付スクーターのバイクランキングのベスト２０を見ると下記のようになっています。

 

ちなみに2016年7月4日時点で各メーカーのサイトでラインナップに並んでいる原付は、この色にしています。ラインナップに並んでいても生産終了が決定している原付もあります。

 

 

 

ちなみに約1年前の2015年6月7日のランキングは、下記のようになっていました。

 

 

順位を見るとあまり変わってないので「2015年原付（50ccスクーター）の選び方 おすすめの原付」と説明がダブってしまうので2016年になって変わった所だけ説明していきます。

 

 

ホンダ トゥデイとDioの日本仕様は2016年に生産終了が公表されました。これからは、新型エンジンを積んだタクトとタクトベーシックがこれらの位置づけになるかもしれません。 レッツ４は、2015年3月発売の新型レッツと入れ替わる形で生産終了が公表されました。

 

まず、2015年で9位だったホンダ ジョルノが2016年には、4位に上がっています。主な理由は、2015年10月フルモデルチェンジでしょう。何が一番変わったかというとエンジンにタクトやダンクと同じ『eSP』を搭載し、馬力、トルク、燃費がアップし、アイドリングストップシステムもつきました。他にもスマホが充電できるアクセサリーソケットやメーターに時計もつきました。また生産地が中国から日本の熊本に移管しました。デザインが売りのジョルノですが更に走りや装備も良くなりました。ジョルノの新型と旧型の詳しい違いは、下記のリンクで確認してください。

 

 

ジョルノの新型と旧型の違い

 

 

gooバイクのランキングには、入っていませんがホンダ ベンリィもマイナーチェンジされ、ジョルノと同じように『eSP』を搭載し、馬力、トルク、燃費がアップしました。他にもスマホが充電できるアクセサリーソケットもつきました。

 

 

2015年10月にヤマハ ジョグがマイナーチェンジされ、馬力とトルクと燃費が向上しました。ジョグZRも同様です。ジョグのマイナーチェンジ前と後の詳しい違いは、下記のリンクで確認してください。

 

 

ヤマハ ジョグ 「SA36J」と「SA55J」の違い

 

 

 

 

2016年2月にヤマハ ボックスデラックスがマイナーチェンジされ、ジョグと同じように馬力とトルクと燃費が向上しました。デラックスの方は、マイナーチェンジされましたがボックスのノーマルの方は、ラインナップから消えました。ボックスデラックスのマイナーチェンジ前と後の詳しい違いは、下記のリンクで確認してください。

 

 

VOXとVOXデラックスの違い

 

 

 

原付(50cc以下)の2016年7月4日時点の現行車種

 

ここからは、2015年6月の時点の50cc原付スクーターの現行車を様々な見方で比較していきます。現在、ホンダ、ヤマハ、スズキの50cc原付スクーターの現行車は、下記の34車種あります。左の発売月というのは、最後にモデルチェンジやマイナーチェンジやカラーチェンジや特別仕様などの変更があった時期です。50ccの原付スクーターを新車で購入するか検討している方は、下記の中から選ぶことになります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

発売月	車種	総排気量	画像
2016年4月 特別・限定仕様	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	画像
2016年3月 特別・限定仕様	ヤマハ ジョグ	49cc	画像
2016年2月 マイナーチェンジ	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	画像
2016年2月 マイナーチェンジ	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	画像
2016年2月 カラーチェンジ	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	画像
2016年2月 カラーチェンジ	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	画像
2016年2月 カラーチェンジ	ホンダ タクトベーシック	49cc	画像
2016年2月 カラーチェンジ	ホンダ ダンク	49cc	画像
2015年10月 マイナーチェンジ	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	画像
2015年10月 カラーチェンジ	ヤマハ ジョグZR	49cc	画像
2015年8月 マイナーチェンジ	ホンダ ベンリィ	49cc	画像
2015年8月 マイナーチェンジ	ホンダ ベンリィプロ	49cc	画像
2015年5月 新登場	スズキ レッツバスケット	49cc	画像
2015年5月 マイナーチェンジ	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	画像
2015年5月 マイナーチェンジ	ヤマハ ギア	49cc	画像
2015年5月 マイナーチェンジ	スズキ アドレスV50	49cc	画像
2015年5月 マイナーチェンジ	ヤマハ ニュースギア	49cc	画像
2015年3月 新登場	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	画像
2015年2月 マイナーチェンジ	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	画像
2015年10月 マイナーチェンジ	ヤマハ ジョグプチ	49cc	画像
2014年4月 カラーチェンジ	スズキ レッツ4バスケット	49cc	画像
2014年2月 カラーチェンジ	ヤマハ ビーノ	49cc	画像
2014年12月 新登場	スズキ レッツG	49cc	画像
2013年12月 カラーチェンジ	スズキ レッツ4	49cc	画像
2013年6月 生産を中止していたモデルが復活	スズキ レッツ5G	49cc	画像
2013年6月 生産を中止していたモデルが復活	スズキ レッツ5	49cc	画像
2013年3月 カラーチェンジ	スズキ レッツ4パレット	49cc	画像
2013年11月 カラーチェンジ	ホンダ ディオチェスタ	49cc	画像
2013年11月 カラーチェンジ	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	画像
2012年2月 カラーチェンジ	ホンダ ズーマー	49cc	画像
2012年1月 カラーチェンジ	ホンダ トゥデイ	49cc	画像
2012年1月 カラーチェンジ	ホンダ トゥデイF	49cc	画像
2008年3月 フルモデルチェンジ	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	画像
2008年3月 フルモデルチェンジ	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	画像

 

 

 

ここからが現行車種の50cc原付のスペックのランキングです。燃費や価格や最高出力などを比較して自分にあった原付を選びましょう。

 

 

現行の原付・スクーター(50cc以下)の全長のランキング

 

全長はバイクの前後の長さです。一般的にフロントタイヤの一番前からナンバープレートステーの先端もしくはリヤフェンダーの先までとなりますが車種によってはリヤタイヤの先までの長さとなることもあります。全長が長くなりすぎると取り回しがしづらいですがその分、ゆったり乗れたり、荷物を乗せるスペースなども広くなる場合もあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	全長
1	ヤマハ ニュースギア	49cc	1865mm
2	ホンダ ズーマー	49cc	1860mm
3	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	1855mm
4	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	1855mm
5	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	1850mm
6	ヤマハ ギア	49cc	1850mm
7	ホンダ ベンリィプロ	49cc	1845mm
8	ホンダ ベンリィ	49cc	1830mm
9	ホンダ ディオチェスタ	49cc	1720mm
10	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	1720mm
11	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	1700mm
12	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	1700mm
13	スズキ レッツ5G	49cc	1695mm
14	ホンダ トゥデイ	49cc	1695mm
15	ホンダ トゥデイF	49cc	1695mm
16	スズキ レッツ5	49cc	1695mm
17	ヤマハ ジョグ	49cc	1685mm
18	ヤマハ ジョグZR	49cc	1685mm
19	ヤマハ ジョグプチ	49cc	1685mm
20	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	1685mm
21	ホンダ タクトベーシック	49cc	1675mm
22	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	1675mm
23	ヤマハ ビーノ	49cc	1675mm
24	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	1675mm
25	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	1675mm
26	ホンダ ダンク	49cc	1675mm
27	スズキ アドレスV50	49cc	1670mm
28	スズキ レッツ4パレット	49cc	1665mm
29	スズキ レッツ4バスケット	49cc	1665mm
30	スズキ レッツ4	49cc	1665mm
31	スズキ レッツG	49cc	1660mm
32	スズキ レッツバスケット	49cc	1660mm
33	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	1660mm
34	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	1650mm

現行の原付・スクーター(50cc以下)の全幅のランキング

 

全幅は、ミラーを除いた横方向に一番飛び出した部分の数値です。通常は、ハンドル幅が全幅となります。
全幅が長いと安定性がましたり、存在感が出ます。しかし、すり抜けがしづらくなります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	全幅
1	ホンダ ベンリィプロ	49cc	755mm
2	ヤマハ ニュースギア	49cc	740mm
3	ホンダ ズーマー	49cc	735mm
4	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	730mm
5	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	725mm
6	ホンダ ダンク	49cc	700mm
7	ホンダ ベンリィ	49cc	690mm
8	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	680mm
9	ヤマハ ギア	49cc	680mm
10	ホンダ タクトベーシック	49cc	670mm
11	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	670mm
12	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	670mm
13	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	660mm
14	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	660mm
15	ホンダ ディオチェスタ	49cc	650mm
16	ヤマハ ジョグ	49cc	650mm
17	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	650mm
18	ホンダ トゥデイ	49cc	650mm
19	ヤマハ ジョグプチ	49cc	650mm
20	ホンダ トゥデイF	49cc	650mm
21	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	645mm
22	ヤマハ ジョグZR	49cc	645mm
23	ヤマハ ビーノ	49cc	645mm
24	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	645mm
25	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	645mm
26	スズキ レッツ4パレット	49cc	620mm
27	スズキ アドレスV50	49cc	620mm
28	スズキ レッツG	49cc	615mm
29	スズキ レッツバスケット	49cc	615mm
30	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	615mm
31	スズキ レッツ5G	49cc	600mm
32	スズキ レッツ4バスケット	49cc	600mm
33	スズキ レッツ4	49cc	600mm
34	スズキ レッツ5	49cc	600mm

現行の原付・スクーター(50cc以下)の全高のランキング

 

全高は地面から一番高いパーツまでの距離で基本的にメーターかスクリーンまでの高さとなります。全高にミラーの寸法は含まれません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	全高
1	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	1405mm
2	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	1095mm
3	ヤマハ ニュースギア	49cc	1060mm
4	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	1050mm
5	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	1045mm
6	ホンダ ダンク	49cc	1040mm
7	ホンダ ベンリィ	49cc	1035mm
8	ホンダ ベンリィプロ	49cc	1035mm
9	ホンダ タクトベーシック	49cc	1035mm
10	ヤマハ ジョグ	49cc	1035mm
11	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	1035mm
12	ヤマハ ジョグZR	49cc	1035mm
13	ヤマハ ジョグプチ	49cc	1035mm
14	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	1035mm
15	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	1035mm
16	ホンダ トゥデイ	49cc	1030mm
17	ホンダ トゥデイF	49cc	1030mm
18	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	1025mm
19	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	1025mm
20	ヤマハ ギア	49cc	1025mm
21	ホンダ ズーマー	49cc	1025mm
22	ホンダ ディオチェスタ	49cc	1020mm
23	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	1020mm
24	スズキ アドレスV50	49cc	1005mm
25	ヤマハ ビーノ	49cc	1005mm
26	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	1005mm
27	スズキ レッツ5G	49cc	995mm
28	スズキ レッツG	49cc	995mm
29	スズキ レッツバスケット	49cc	995mm
30	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	995mm
31	スズキ レッツ5	49cc	995mm
32	スズキ レッツ4バスケット	49cc	985mm
33	スズキ レッツ4	49cc	985mm
34	スズキ レッツ4パレット	49cc	965mm

現行の原付・スクーター(50cc以下)のシート高の低いランキング

 

シート高が低いと足付きが良くなります。身長が低い女性の方でも安心です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	シート高
1	スズキ レッツ5G	49cc	685mm
2	スズキ レッツ4パレット	49cc	685mm
3	スズキ レッツ4バスケット	49cc	685mm
4	スズキ レッツ4	49cc	685mm
5	スズキ レッツ5	49cc	685mm
6	ホンダ ディオチェスタ	49cc	690mm
7	スズキ レッツG	49cc	695mm
8	スズキ レッツバスケット	49cc	695mm
9	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	695mm
10	ホンダ トゥデイ	49cc	695mm
11	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	695mm
12	ホンダ トゥデイF	49cc	695mm
13	ヤマハ ジョグプチ	49cc	700mm
14	ホンダ タクトベーシック	49cc	705mm
15	ホンダ ベンリィ	49cc	710mm
16	ホンダ ベンリィプロ	49cc	710mm
17	スズキ アドレスV50	49cc	710mm
18	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	715mm
19	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	715mm
20	ヤマハ ギア	49cc	715mm
21	ヤマハ ニュースギア	49cc	715mm
22	ヤマハ ビーノ	49cc	715mm
23	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	715mm
24	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	720mm
25	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	720mm
26	ヤマハ ジョグ	49cc	725mm
27	ヤマハ ジョグZR	49cc	725mm
28	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	725mm
29	ホンダ ダンク	49cc	730mm
30	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	735mm
31	ホンダ ズーマー	49cc	735mm
32	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	735mm
33	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	735mm
34	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	770mm

現行の原付・スクーター(50cc以下)の燃費のランキング

 

最近の原付は、どれも燃費が良いし、ガソリンも安いのでそこまで気にしなくていいでしょう。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	燃費
1	ホンダ タクトベーシック	49cc	80.0km/L
2	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	80.0km/L
3	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	80.0km/L
4	ホンダ ダンク	49cc	75.3km/L
5	ホンダ ズーマー	49cc	75.0km/L
6	スズキ レッツG	49cc	74.0km/L
7	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	74.0km/L
8	ホンダ ディオチェスタ	49cc	73.0km/L
9	スズキ レッツ5G	49cc	73.0km/L
10	スズキ レッツ4パレット	49cc	73.0km/L
11	スズキ レッツバスケット	49cc	73.0km/L
12	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	73.0km/L
13	ホンダ トゥデイ	49cc	73.0km/L
14	スズキ アドレスV50	49cc	73.0km/L
15	スズキ レッツ4バスケット	49cc	73.0km/L
16	スズキ レッツ4	49cc	73.0km/L
17	ホンダ トゥデイF	49cc	73.0km/L
18	スズキ レッツ5	49cc	73.0km/L
19	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	72.8km/L
20	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	70.5km/L
21	ヤマハ ジョグ	49cc	69.7km/L
22	ヤマハ ジョグプチ	49cc	69.7km/L
23	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	68.3km/L
24	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	66.9km/L
25	ヤマハ ギア	49cc	66.9km/L
26	ヤマハ ニュースギア	49cc	66.9km/L
27	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	66.0km/L
28	ヤマハ ジョグZR	49cc	66.0km/L
29	ヤマハ ビーノ	49cc	66.0km/L
30	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	66.0km/L
31	ホンダ ベンリィ	49cc	65.2km/L
32	ホンダ ベンリィプロ	49cc	65.2km/L
33	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	60.0km/L
34	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	59.0km/L

現行の原付・スクーター(50cc以下)の燃料タンクの容量ランキング

 

燃料タンクの容量が大きいと給油回数が減り、巡航距離が伸びるので遠出する時に助かります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	燃料タンクの容量
1	ホンダ ベンリィ	49cc	10.0L
2	ホンダ ベンリィプロ	49cc	10.0L
3	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	7.5L
4	ヤマハ ギア	49cc	7.5L
5	ヤマハ ニュースギア	49cc	7.5L
6	スズキ レッツ5G	49cc	5.0L
7	スズキ レッツ5	49cc	5.0L
8	スズキ レッツG	49cc	4.8L
9	スズキ レッツバスケット	49cc	4.8L
10	スズキ アドレスV50	49cc	4.8L
11	ホンダ ズーマー	49cc	4.8L
12	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	4.8L
13	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	4.7L
14	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	4.7L
15	ホンダ ディオチェスタ	49cc	4.6L
16	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	4.6L
17	ホンダ トゥデイ	49cc	4.6L
18	ホンダ トゥデイF	49cc	4.6L
19	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	4.5L
20	ホンダ タクトベーシック	49cc	4.5L
21	スズキ レッツ4パレット	49cc	4.5L
22	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	4.5L
23	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	4.5L
24	ヤマハ ビーノ	49cc	4.5L
25	スズキ レッツ4バスケット	49cc	4.5L
26	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	4.5L
27	スズキ レッツ4	49cc	4.5L
28	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	4.5L
29	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	4.5L
30	ホンダ ダンク	49cc	4.5L
31	ヤマハ ジョグ	49cc	4.4L
32	ヤマハ ジョグZR	49cc	4.4L
33	ヤマハ ジョグプチ	49cc	4.4L
34	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	4.4L

現行の原付・スクーター(50cc以下)の価格の安いバイクランキング

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	メーカー希望小売価格
1	ホンダ トゥデイ	49cc	134400円
2	スズキ レッツ4	49cc	134400円
3	ホンダ トゥデイF	49cc	139650円
4	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	143640円
5	スズキ レッツ5	49cc	143850円
6	スズキ レッツ4パレット	49cc	151200円
7	スズキ レッツ5G	49cc	154350円
8	スズキ レッツG	49cc	154440円
9	スズキ アドレスV50	49cc	155520円
10	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	159600円
11	ホンダ タクトベーシック	49cc	159840円
12	ヤマハ ジョグ	49cc	160920円
13	ヤマハ ジョグプチ	49cc	160920円
14	スズキ レッツ4バスケット	49cc	160920円
15	スズキ レッツバスケット	49cc	166320円
16	ホンダ ディオチェスタ	49cc	166950円
17	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	172800円
18	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	173880円
19	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	189000円
20	ヤマハ ビーノ	49cc	193200円
21	ヤマハ ジョグZR	49cc	194400円
22	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	204120円
23	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	205200円
24	ホンダ ダンク	49cc	214920円
25	ヤマハ ギア	49cc	226800円
26	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	232200円
27	ホンダ ベンリィ	49cc	232200円
28	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	232200円
29	ホンダ ズーマー	49cc	236250円
30	ヤマハ ニュースギア	49cc	237600円
31	ホンダ ベンリィプロ	49cc	243000円
32	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	248400円
33	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	358050円
34	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	379050円

現行の原付・スクーター(50cc以下)の最高トルクのランキング

最大トルクは、エンジンの回転する力がもっとも強いときの値です。自転車に例えると最も強く足でペダルを踏んだ時の力が最大トルクです。トルクが大きいと最初の加速がなめらかですし、上り坂で強いです。○○N･m(□□kg-m)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○N･m(□□kg-m)の力で軸が回っているという意味です。最大トルクの出る回転数のあたりがもっとも扱いやすいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	最高トルク
1	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	4.4(0.45kgf･m)/7000(N・m/rpm)
2	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	4.4(0.45kgf･m)/7000(N・m/rpm)
3	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	4.2(0.43kgf･m)/6500(N・m/rpm)
4	ホンダ ベンリィ	49cc	4.2(0.43kgf･m)/6000(N・m/rpm)
5	ホンダ ベンリィプロ	49cc	4.2(0.43kgf･m)/6000(N・m/rpm)
6	ヤマハ ジョグ	49cc	4.2(0.43kgf・m)/6500(N・m/rpm)
7	ヤマハ ジョグプチ	49cc	4.2(0.43kgf・m)/6500(N・m/rpm)
8	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	4.2(0.43kgf・m)/6500(N・m/rpm)
9	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	4.2(0.43kgf・m)/6500(N・m/rpm)
10	ホンダ タクトベーシック	49cc	4.1(0.42kgf・m)/7500(N・m/rpm)
11	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	4.1(0.42kgf・m)/7500(N・m/rpm)
12	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	4.1(0.42kgf・m)/7500(N・m/rpm)
13	ホンダ ダンク	49cc	4.1(0.42kgf・m)/7500(N・m/rpm)
14	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	4.1(0.42kgf・m)/6500(N・m/rpm)
15	ヤマハ ギア	49cc	4.1(0.42kgf・m)/6500(N・m/rpm)
16	ヤマハ ニュースギア	49cc	4.1(0.42kgf・m)/6500(N・m/rpm)
17	ホンダ ズーマー	49cc	4(0.41kgf･m)/5500(N・m/rpm)
18	スズキ レッツ5G	49cc	3.9(0.4kgf･m)/7000(N・m/rpm)
19	スズキ レッツ4パレット	49cc	3.9(0.4kgf･m)/7000(N・m/rpm)
20	スズキ レッツ4バスケット	49cc	3.9(0.4kgf･m)/7000(N・m/rpm)
21	スズキ レッツ4	49cc	3.9(0.4kgf･m)/7000(N・m/rpm)
22	スズキ レッツ5	49cc	3.9(0.4kgf･m)/7000(N・m/rpm)
23	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	3.9(0.4kgf･m)/6500(N・m/rpm)
24	ヤマハ ジョグZR	49cc	3.9(0.4kgf・m)/6500(N・m/rpm)
25	ヤマハ ビーノ	49cc	3.9(0.4kgf・m)/6500(N・m/rpm)
26	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	3.9(0.4kgf・m)/6500(N・m/rpm)
27	ホンダ ディオチェスタ	49cc	3.7(0.38kgf･m)/7000(N・m/rpm)
28	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	3.7(0.38kgf･m)/7000(N・m/rpm)
29	ホンダ トゥデイ	49cc	3.7(0.38kgf・m)/7000(N・m/rpm)
30	ホンダ トゥデイF	49cc	3.7(0.38kgf・m)/7000(N・m/rpm)
31	スズキ レッツG	49cc	3.7(0.38kgf・m)/6500(N・m/rpm)
32	スズキ レッツバスケット	49cc	3.7(0.38kgf・m)/6500(N・m/rpm)
33	スズキ アドレスV50	49cc	3.7(0.38kgf・m)/6500(N・m/rpm)
34	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	3.7(0.38kgf・m)/6500(N・m/rpm)

現行の原付・スクーター(50cc以下)の最高出力のランキング

エンジンが発揮するパワーの最大値のことです。自転車に例えるといちばん強く足でペダルを踏んだ時の力(最大トルク)で１分間に何回ペダルをこげたかを掛けたものが最大出力（最大馬力）です。「馬力＝トルク×回転数」。
○○kW(□□ps)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○kW(□□ps)のパワーが出るという意味。□□馬力とも呼ばれます。基本的に最高出力が大きいほどスピードが出せます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	最高出力
1	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	3.4(4.6PS)/7500(kW/rpm)
2	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	3.4(4.6PS)/7500(kW/rpm)
3	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	3.3(4.5PS)/8500(kW/rpm)
4	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	3.3(4.5PS)/8500(kW/rpm)
5	スズキ レッツ5G	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
6	ホンダ タクトベーシック	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
7	スズキ レッツ4パレット	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
8	ヤマハ ジョグ	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
9	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
10	ヤマハ ジョグプチ	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
11	スズキ レッツ4バスケット	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
12	スズキ レッツ4	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
13	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
14	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
15	ホンダ ダンク	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
16	スズキ レッツ5	49cc	3.3(4.5PS)/8000(kW/rpm)
17	ホンダ ベンリィ	49cc	3.2(4.4PS)/7750(kW/rpm)
18	ホンダ ベンリィプロ	49cc	3.2(4.4PS)/7750(kW/rpm)
19	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	3.2(4.3PS)/8500(kW/rpm)
20	ヤマハ ギア	49cc	3.2(4.3PS)/8500(kW/rpm)
21	ヤマハ ニュースギア	49cc	3.2(4.3PS)/8500(kW/rpm)
22	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	3.1(4.2PS)/8500(kW/rpm)
23	ヤマハ ジョグZR	49cc	3.1(4.2PS)/8500(kW/rpm)
24	ホンダ ズーマー	49cc	3.1(4.2PS)/8500(kW/rpm)
25	ヤマハ ビーノ	49cc	3.1(4.2PS)/8500(kW/rpm)
26	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	3.1(4.2PS)/8500(kW/rpm)
27	スズキ レッツG	49cc	3(4.1PS)/8500(kW/rpm)
28	スズキ レッツバスケット	49cc	3(4.1PS)/8500(kW/rpm)
29	スズキ アドレスV50	49cc	3(4.1PS)/8500(kW/rpm)
30	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	3(4.1PS)/8500(kW/rpm)
31	ホンダ ディオチェスタ	49cc	2.8(3.8PS)/8250(kW/rpm)
32	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	2.8(3.8PS)/8250(kW/rpm)
33	ホンダ トゥデイ	49cc	2.8(3.8PS)/8250(kW/rpm)
34	ホンダ トゥデイF	49cc	2.8(3.8PS)/8250(kW/rpm)

現行の原付・スクーター(50cc以下)の総重量のランキング

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順位	車種	総排気量	総重量
1	ホンダ ベンリィプロ	49cc	113kg
2	ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	112kg
3	ホンダ ベンリィ	49cc	110kg
4	ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	109kg
5	ヤマハ ニュースギア	49cc	104kg
6	ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	101kg
7	ヤマハ ギア	49cc	98kg
8	ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	92kg
9	ヤマハ ボックスデラックス	49cc	89kg
10	ホンダ ズーマー	49cc	87kg
11	ホンダ ディオチェスタ	49cc	84kg
12	ヤマハ ジョグ	49cc	84kg
13	ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	84kg
14	ヤマハ ジョグプチ	49cc	84kg
15	ヤマハ ジョグZR	49cc	83kg
16	ヤマハ ジョグデラックス	49cc	83kg
17	ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	81kg
18	ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	81kg
19	ホンダ ダンク	49cc	81kg
20	ヤマハ ビーノ	49cc	80kg
21	ヤマハ ビーノデラックス	49cc	80kg
22	ホンダ トゥデイ	49cc	79kg
23	ホンダ トゥデイF	49cc	79kg
24	ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	79kg
25	ホンダ タクトベーシック	49cc	78kg
26	スズキ レッツバスケット	49cc	75kg
27	スズキ レッツ5G	49cc	74kg
28	スズキ レッツ4バスケット	49cc	74kg
29	スズキ アドレスV50	49cc	73kg
30	スズキ レッツ5	49cc	73kg
31	スズキ レッツG	49cc	69kg
32	スズキ レッツ4パレット	49cc	69kg
33	スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	69kg
34	スズキ レッツ4	49cc	68kg

現行の原付・スクーター(50cc以下)のエンジンの種類

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車種	総排気量	エンジン種類
スズキ レッツ5G	49cc	空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
スズキ レッツG	49cc	空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
スズキ レッツ4パレット	49cc	空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
スズキ レッツバスケット	49cc	空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
スズキ アドレスV50	49cc	空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
スズキ レッツ4バスケット	49cc	空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
スズキ レッツ4	49cc	空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
スズキ レッツ5	49cc	空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
ホンダ ディオチェスタ	49cc	空冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	空冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ トゥデイ	49cc	空冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ トゥデイF	49cc	空冷4ストロークOHC単気筒
ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ジョグ	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ジョグZR	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ギア	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ジョグプチ	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ニュースギア	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ビーノ	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ジョグデラックス	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ボックスデラックス	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ヤマハ ビーノデラックス	49cc	水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒
ホンダ ベンリィ	49cc	水冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ ベンリィプロ	49cc	水冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ タクトベーシック	49cc	水冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	水冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ ズーマー	49cc	水冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	水冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ ダンク	49cc	水冷4ストロークOHC単気筒
ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒

現行の原付・スクーター(50cc以下)のタイヤのサイズ

 

50ccの原付スクーターは、10インチがほとんどです。原付二種になると13インチや14インチの原付もあり、直進安定性が良くなっています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車種	総排気量	タイヤサイズ（前）	タイヤサイズ（後）
ホンダ ベンリィ	49cc	90/90-12 44J	110/90-10 61J
ホンダ ベンリィプロ	49cc	90/90-12 44J	110/90-10 61J
ヤマハ ギアパーキングスタンド仕様	49cc	90/90-12 44J	110/90-10 51J
ヤマハ ギア	49cc	90/90-12 44J	110/90-10 51J
ヤマハ ニュースギア	49cc	90/90-12 44J	110/90-10 51J
ホンダ ダンク	49cc	90/90-10 50J	90/90-10 50J
ヤマハ ジョグ	49cc	90/90-10 41J	90/90-10 41J
ヤマハ ビーノモルフェ	49cc	90/90-10 41J	90/90-10 41J
ヤマハ ジョグZR	49cc	90/90-10 41J	90/90-10 41J
ヤマハ ジョグプチ	49cc	90/90-10 41J	90/90-10 41J
ヤマハ ビーノ	49cc	90/90-10 41J	90/90-10 41J
ヤマハ ジョグデラックス	49cc	90/90-10 41J	90/90-10 41J
ヤマハ ビーノデラックス	49cc	90/90-10 41J	90/90-10 41J
ホンダ ジャイロXベーシック	49cc	90/100-10 53J	130/70-8 42L
ホンダ ジャイロXスタンダード	49cc	90/100-10 53J	130/70-8 42L
スズキ レッツ5G	49cc	80/90-10 35J	80/90-10 35J
スズキ レッツG	49cc	80/90-10 35J	80/90-10 35J
スズキ レッツ4パレット	49cc	80/90-10 35J	80/90-10 35J
スズキ レッツバスケット	49cc	80/90-10 35J	80/90-10 35J
スズキ アドレスV50	49cc	80/90-10 35J	80/90-10 35J
スズキ レッツ4バスケット	49cc	80/90-10 35J	80/90-10 35J
スズキ レッツ（2015年3月-）	49cc	80/90-10 35J	80/90-10 35J
スズキ レッツ4	49cc	80/90-10 35J	80/90-10 35J
スズキ レッツ5	49cc	80/90-10 35J	80/90-10 35J
ホンダ ディオチェスタ	49cc	80/100-10 46J	80/100-10 46J
ホンダ タクトベーシック	49cc	80/100-10 46J	80/100-10 46J
ホンダ ジョルノ（2011年1月-）	49cc	80/100-10 46J	80/100-10 46J
ホンダ ディオ（2003年11月-）	49cc	80/100-10 46J	80/100-10 46J
ホンダ トゥデイ	49cc	80/100-10 46J	80/100-10 46J
ホンダ トゥデイF	49cc	80/100-10 46J	80/100-10 46J
ホンダ タクト（2015年1月-）	49cc	80/100-10 46J	80/100-10 46J
ヤマハ BW’S（2012年10月-）	49cc	120/90-10 57J	120/90-10 57J
ホンダ ズーマー	49cc	120/90-10 57J	130/90-10 61J
ヤマハ ボックスデラックス	49cc	120/90-10 57J	120/90-10 57J