バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりもどうやって売るかが一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイク一括査定のカチエックス」で売るのが一番おすすめです。仕組みが凄くていかに効率的にバイクを高く売るかが考えられたサイトなのでぜひチェックしてみてください。
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2020年モデルのバイクの燃費ランキング
※下の「データ検索」の文字の部分を一度クリックするとフォームに入力できます。排気量、車種名、年式、排気量などを入力して絞り込めます。
例:「250」と入力すれば250を含むものだけ表示される。
例:「ホンダ」と入力すればホンダの車種だけだけ表示される。
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| 順位 | 車種 | 年式 | 排気量 | 国土交通省届出値:定地燃費値(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 第1位 | ヤマハ ニュースギア | 2020年 | 49cc | 66.9km/L |
| 第2位 | ヤマハ ギア | 2020年 | 49cc | 66.9km/L |
| 第3位 | スズキ レッツバスケット | 2020年 | 49cc | 66km/L |
| 第4位 | スズキ レッツ(4サイクル) | 2020年 | 49cc | 66km/L |
| 第5位 | スズキ アドレスV50 (4サイクル) | 2020年 | 49cc | 66km/L |
| 第6位 | スズキ ジクサー 150 | 2020年 | 154cc | 55.3km/L |
| 第7位 | ホンダ PCX125 | 2020年 | 124cc | 54.6km/L |
| 第8位 | ホンダ PCX150 | 2020年 | 149cc | 52.9km/L |
| 第9位 | ホンダ リード125 | 2020年 | 124cc | 52.2km/L |
| 第10位 | スズキ アドレス125 | 2020年 | 124cc | 52km/L |
| 第11位 | スズキ SWISH | 2020年 | 124cc | 51km/L |
| 第12位 | ヤマハ NMAX | 2020年 | 124cc | 50.5km/L |
| 第13位 | カワサキ Z125 プロ | 2020年 | 124cc | 50km/L |
| 第14位 | ヤマハ NMAX 155 | 2020年 | 155cc | 49.9km/L |
| 第15位 | ヤマハ ツーリングセロー | 2020年 | 249cc | 48.4km/L |
| 第16位 | ヤマハ セロー 250 | 2020年 | 249cc | 48.4km/L |
| 第17位 | スズキ GSX-S125 | 2020年 | 124cc | 48.2km/L |
| 第18位 | スズキ GSX-R125 | 2020年 | 124cc | 48.2km/L |
| 第19位 | ホンダ レブル 250 | 2020年 | 249cc | 46.5km/L |
| 第20位 | スズキ ジクサー SF250 | 2020年 | 249cc | 45km/L |
| 第21位 | スズキ ジクサー 250 | 2020年 | 249cc | 45km/L |
| 第22位 | ヤマハ トリシティ 155 | 2020年 | 155cc | 43.4km/L |
| 第23位 | ヤマハ シグナスX | 2020年 | 124cc | 43.3km/L |
| 第24位 | ヤマハ YZF-R3 | 2020年 | 320cc | 41.3km/L |
| 第25位 | ヤマハ MT-03 | 2020年 | 320cc | 41.3km/L |
| 第26位 | ヤマハ XMAX 250 | 2020年 | 249cc | 40.7km/L |
| 第27位 | ヤマハ BWS125(ビーウィズ) | 2020年 | 124cc | 40.4km/L |
| 第28位 | ホンダ レブル 500 | 2020年 | 471cc | 40.2km/L |
| 第29位 | ヤマハ マジェスティS | 2020年 | 155cc | 40km/L |
| 第30位 | ヤマハ XSR700 | 2020年 | 688cc | 38.4km/L |
| 第31位 | ヤマハ MT-07 | 2020年 | 689cc | 38.4km/L |
| 第32位 | ヤマハ YZF-R25 | 2020年 | 249cc | 37.7km/L |
| 第33位 | ヤマハ MT-25 | 2020年 | 249cc | 37.7km/L |
| 第34位 | スズキ SV650X | 2020年 | 645cc | 37.5km/L |
| 第35位 | スズキ SV650 | 2020年 | 645cc | 37.5km/L |
| 第36位 | カワサキ ニンジャ250 | 2020年 | 248cc | 37km/L |
| 第37位 | カワサキ Z250 | 2020年 | 248cc | 37km/L |
| 第38位 | スズキ バーグマン200 | 2020年 | 199cc | 36km/L |
| 第39位 | スズキ Vストローム650XT | 2020年 | 645cc | 35.5km/L |
| 第40位 | スズキ Vストローム650 | 2020年 | 645cc | 35.5km/L |
| 第41位 | カワサキ KLX230 | 2020年 | 232cc | 33.4km/L |
| 第42位 | カワサキ Z650 | 2020年 | 649cc | 32.1km/L |
| 第43位 | カワサキ Ninja 650 | 2020年 | 649cc | 32.1km/L |
| 第44位 | カワサキ ニンジャ400 | 2020年 | 398cc | 32km/L |
| 第45位 | ヤマハ トリシティ 300 | 2020年 | 292cc | 31.5km/L |
| 第46位 | ヤマハ ボルト | 2020年 | 941cc | 30.7km/L |
| 第47位 | カワサキ W800 | 2020年 | 773cc | 30km/L |
| 第48位 | カワサキ VERSYS-X 250 TOURER | 2020年 | 248cc | 30km/L |
| 第49位 | ヤマハ XSR900 | 2020年 | 845cc | 29.4km/L |
| 第50位 | ヤマハ MT-09 | 2020年 | 845cc | 29.4km/L |
| 第51位 | スズキ GSX-S750 | 2020年 | 749cc | 29.3km/L |
| 第52位 | スズキ Vストローム1050XT | 2020年 | 1036cc | 29.2km/L |
| 第53位 | スズキ Vストローム1050 | 2020年 | 1036cc | 29.2km/L |
| 第54位 | カワサキ Z900RS CAFE | 2020年 | 948cc | 28.5km/L |
| 第55位 | カワサキ Z900RS | 2020年 | 948cc | 28.5km/L |
| 第56位 | ヤマハ トレーサー900 | 2020年 | 847cc | 28.4km/L |
| 第57位 | カワサキ ニンジャ H2 SX SE | 2020年 | 998cc | 27km/L |
| 第58位 | カワサキ Ninja H2 SX | 2020年 | 998cc | 27km/L |
| 第59位 | ヤマハ NIKEN | 2020年 | 845cc | 26.2km/L |
| 第60位 | カワサキ ZX-6R | 2020年 | 636cc | 26km/L |
| 第61位 | カワサキ VERSYS 1000SE | 2020年 | 1043cc | 25km/L |
| 第62位 | ヤマハ FJR1300AS | 2020年 | 1297cc | 24.6km/L |
| 第63位 | スズキ GSX-S1000F | 2020年 | 998cc | 24.3km/L |
| 第64位 | スズキ GSX-S1000 | 2020年 | 998cc | 24.3km/L |
| 第65位 | ヤマハ テネレ700 | 2020年 | 688cc | 24km/L |
| 第66位 | カワサキ Z900 (2017-) | 2020年 | 948cc | 24km/L |
| 第67位 | ヤマハ MT-10 | 2020年 | 997cc | 23.4km/L |
| 第68位 | カワサキ Z1000 (水冷) | 2020年 | 1043cc | 23km/L |
| 第69位 | スズキ GSX-R1000R | 2020年 | 999cc | 22.1km/L |
| 第70位 | ヤマハ YZF-R1M | 2020年 | 997cc | 21.6km/L |
| 第71位 | ヤマハ YZF-R1 | 2020年 | 997cc | 21.6km/L |
| 第72位 | カワサキ ZX-10R | 2020年 | 998cc | 21km/L |
| 第73位 | カワサキ ニンジャ 1000SX | 2020年 | 1000cc | 17.5km/L |
| 第74位 | カワサキ Z H2 | 2020年 | 998cc | 16.9km/L |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
無料査定の流れ
①入力して申し込み②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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