バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりもどうやって売るかが一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイク一括査定のカチエックス」で売るのが一番おすすめです。仕組みが凄くていかに効率的にバイクを高く売るかが考えられたサイトなのでぜひチェックしてみてください。
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トライアンフのバイクの車体の長さ(全長)ランキング
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例:「2019」と入力すれば2019年モデルだけ表示される。
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順位 | 車種 | 年式 | 排気量 | 全長(mm) |
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第1位 | トライアンフ Rocket III TOURING | 2009年 | 2294cc | 2608mm |
第2位 | トライアンフ Rocket III TOURING | 2008年 | 2294cc | 2608mm |
第3位 | トライアンフ Rocket III CLASSIC | 2009年 | 2294cc | 2500mm |
第4位 | トライアンフ Rocket III CLASSIC | 2008年 | 2294cc | 2500mm |
第5位 | トライアンフ Rocket III CLASSIC | 2007年 | 2294cc | 2500mm |
第6位 | トライアンフ Rocket III CLASSIC | 2006年 | 2294cc | 2500mm |
第7位 | トライアンフ Rocket III | 2009年 | 2294cc | 2500mm |
第8位 | トライアンフ Rocket III | 2008年 | 2294cc | 2500mm |
第9位 | トライアンフ Rocket III | 2007年 | 2294cc | 2500mm |
第10位 | トライアンフ Rocket III | 2006年 | 2294cc | 2500mm |
第11位 | トライアンフ Rocket III | 2004年 | 2294cc | 2500mm |
第12位 | トライアンフ SPEED MASTER | 2003年 | 790cc | 2424mm |
第13位 | トライアンフ BONNEVILLE AMERICA | 2001年 | 790cc | 2424mm |
第14位 | トライアンフ AMERICA | 2003年 | 790cc | 2424mm |
第15位 | トライアンフ SPEED MASTER | 2007年 | 865cc | 2420mm |
第16位 | トライアンフ SPEED MASTER | 2004年 | 865cc | 2420mm |
第17位 | トライアンフ AMERICA | 2004年 | 790cc | 2420mm |
第18位 | トライアンフ SPEED MASTER | 2012年 | 865cc | 2367mm |
第19位 | トライアンフ SPEED MASTER | 2011年 | 865cc | 2367mm |
第20位 | トライアンフ THUNDERBIRD SPORTS | 2010年 | 1597cc | 2340mm |
第21位 | トライアンフ THUNDERBIRD | 2011年 | 1597cc | 2340mm |
第22位 | トライアンフ THUNDERBIRD | 2009年 | 1597cc | 2340mm |
第23位 | トライアンフ ADVENTURER | 2000年 | 885cc | 2340mm |
第24位 | トライアンフ THUNDERBIRD SPORTS | 2002年 | 885cc | 2320mm |
第25位 | トライアンフ LEGEND TT | 2000年 | 885cc | 2320mm |
第26位 | トライアンフ THUNDERBIRD900 | 2003年 | 885cc | 2280mm |
第27位 | トライアンフ SPRINT GT | 2010年 | 1050cc | 2260mm |
第28位 | トライアンフ TIGER 955 | 2004年 | 955cc | 2250mm |
第29位 | トライアンフ TIGER 955 | 2003年 | 955cc | 2250mm |
第30位 | トライアンフ THUNDERBIRD900 | 2001年 | 885cc | 2250mm |
第31位 | トライアンフ THUNDERBIRD900 | 2000年 | 885cc | 2250mm |
第32位 | トライアンフ BONNEVILLE T100 | 2003年 | 790cc | 2250mm |
第33位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2003年 | 790cc | 2250mm |
第34位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2001年 | 790cc | 2250mm |
第35位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2000年 | 790cc | 2250mm |
第36位 | トライアンフ TIGER EXPLORER XC | 2013年 | 1215cc | 2248mm |
第37位 | トライアンフ TIGER EXPLORER | 2012年 | 1215cc | 2248mm |
第38位 | トライアンフ Trophy SE | 2016年 | 1215cc | 2235mm |
第39位 | トライアンフ Trophy SE | 2015年 | 1215cc | 2235mm |
第40位 | トライアンフ Trophy SE | 2013年 | 1215cc | 2235mm |
第41位 | トライアンフ BONNEVILLE T100 | 2015年 | 865cc | 2230mm |
第42位 | トライアンフ BONNEVILLE T100 | 2011年 | 865cc | 2230mm |
第43位 | トライアンフ BONNEVILLE T100 | 2010年 | 865cc | 2230mm |
第44位 | トライアンフ BONNEVILLE T100 | 2009年 | 865cc | 2230mm |
第45位 | トライアンフ BONNEVILLE T100 | 2008年 | 865cc | 2230mm |
第46位 | トライアンフ BONNEVILLE T100 | 2007年 | 865cc | 2230mm |
第47位 | トライアンフ BONNEVILLE T100 | 2006年 | 865cc | 2230mm |
第48位 | トライアンフ BONNEVILLE T100 | 2004年 | 865cc | 2230mm |
第49位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2008年 | 865cc | 2230mm |
第50位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2007年 | 865cc | 2230mm |
第51位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2006年 | 865cc | 2230mm |
第52位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2004年 | 790cc | 2230mm |
第53位 | トライアンフ TIGER800XRx | 2015年 | 800cc | 2215mm |
第54位 | トライアンフ TIGER800XCx | 2015年 | 800cc | 2215mm |
第55位 | トライアンフ TIGER800XC | 2014年 | 800cc | 2215mm |
第56位 | トライアンフ TIGER800XC | 2012年 | 799cc | 2215mm |
第57位 | トライアンフ TIGER800XC | 2011年 | 799cc | 2215mm |
第58位 | トライアンフ TIGER800 | 2014年 | 800cc | 2215mm |
第59位 | トライアンフ TIGER800 | 2013年 | 800cc | 2215mm |
第60位 | トライアンフ TIGER800 | 2012年 | 799cc | 2215mm |
第61位 | トライアンフ TIGER800 | 2011年 | 799cc | 2215mm |
第62位 | トライアンフ SCRAMBLER | 2015年 | 865cc | 2213mm |
第63位 | トライアンフ SCRAMBLER | 2012年 | 865cc | 2213mm |
第64位 | トライアンフ SCRAMBLER | 2011年 | 865cc | 2213mm |
第65位 | トライアンフ SCRAMBLER | 2010年 | 865cc | 2213mm |
第66位 | トライアンフ SCRAMBLER | 2009年 | 865cc | 2213mm |
第67位 | トライアンフ SCRAMBLER | 2008年 | 865cc | 2213mm |
第68位 | トライアンフ SCRAMBLER | 2006年 | 865cc | 2213mm |
第69位 | トライアンフ TIGER 955 | 2001年 | 955cc | 2175mm |
第70位 | トライアンフ TIGER 955 | 2000年 | 955cc | 2175mm |
第71位 | トライアンフ SPEED FOUR | 2004年 | 599cc | 2165mm |
第72位 | トライアンフ SPRINT ST | 2003年 | 955cc | 2160mm |
第73位 | トライアンフ SPRINT ST | 2001年 | 955cc | 2160mm |
第74位 | トライアンフ SPRINT ST | 2000年 | 955cc | 2160mm |
第75位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2009年 | 865cc | 2155mm |
第76位 | トライアンフ TROPHY900 | 2000年 | 885cc | 2152mm |
第77位 | トライアンフ TROPHY1200 | 2003年 | 1180cc | 2152mm |
第78位 | トライアンフ TROPHY1200 | 2001年 | 1180cc | 2152mm |
第79位 | トライアンフ TROPHY1200 | 2000年 | 1180cc | 2152mm |
第80位 | トライアンフ TIGER SPORT | 2013年 | 1050cc | 2150mm |
第81位 | トライアンフ THRUXTON 900 | 2004年 | 865cc | 2150mm |
第82位 | トライアンフ Thruxton | 2012年 | 865cc | 2150mm |
第83位 | トライアンフ THRUXTON | 2011年 | 865cc | 2150mm |
第84位 | トライアンフ THRUXTON | 2009年 | 865cc | 2150mm |
第85位 | トライアンフ THRUXTON | 2008年 | 865cc | 2150mm |
第86位 | トライアンフ SPRINT RS | 2003年 | 955cc | 2120mm |
第87位 | トライアンフ SPRINT RS | 2001年 | 955cc | 2120mm |
第88位 | トライアンフ SPRINT RS | 2000年 | 955cc | 2120mm |
第89位 | トライアンフ SPEED TRIPLE (97-04) | 2003年 | 955cc | 2115mm |
第90位 | トライアンフ SPEED TRIPLE (97-04) | 2001年 | 955cc | 2115mm |
第91位 | トライアンフ SPEED TRIPLE (97-04) | 2000年 | 885cc | 2115mm |
第92位 | トライアンフ SPEED TRIPLE | 2010年 | 1050cc | 2115mm |
第93位 | トライアンフ SPEED TRIPLE | 2009年 | 1050cc | 2115mm |
第94位 | トライアンフ SPEED TRIPLE | 2008年 | 1050cc | 2115mm |
第95位 | トライアンフ SPEED TRIPLE | 2007年 | 1050cc | 2115mm |
第96位 | トライアンフ SPEED TRIPLE | 2006年 | 1050cc | 2115mm |
第97位 | トライアンフ SPEED TRIPLE | 2004年 | 1050cc | 2115mm |
第98位 | トライアンフ DAYTONA955i | 2000年 | 955cc | 2115mm |
第99位 | トライアンフ BONNEVILLE SE | 2011年 | 865cc | 2115mm |
第100位 | トライアンフ BONNEVILLE SE | 2009年 | 865cc | 2115mm |
第101位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2015年 | 865cc | 2115mm |
第102位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2012年 | 865cc | 2115mm |
第103位 | トライアンフ BONNEVILLE | 2011年 | 865cc | 2115mm |
第104位 | トライアンフ SPRINT ST | 2009年 | 1050cc | 2114mm |
第105位 | トライアンフ SPRINT ST | 2008年 | 1050cc | 2114mm |
第106位 | トライアンフ SPRINT ST | 2007年 | 1050cc | 2114mm |
第107位 | トライアンフ SPRINT ST | 2004年 | 1050cc | 2114mm |
第108位 | トライアンフ DAYTONA650 | 2004年 | 646cc | 2112mm |
第109位 | トライアンフ TIGER | 2009年 | 1050cc | 2110mm |
第110位 | トライアンフ TIGER | 2008年 | 1050cc | 2110mm |
第111位 | トライアンフ TIGER | 2007年 | 1050cc | 2110mm |
第112位 | トライアンフ SPEED TRIPLE R | 2012年 | 1050cc | 2100mm |
第113位 | トライアンフ SPEED TRIPLE | 2012年 | 1050cc | 2086mm |
第114位 | トライアンフ SPEED TRIPLE | 2011年 | 1050cc | 2086mm |
第115位 | トライアンフ SPEED TRIPLE RS | 2018年 | 1050cc | 2075mm |
第116位 | トライアンフ DAYTONA955i | 2004年 | 955cc | 2072mm |
第117位 | トライアンフ DAYTONA955i | 2003年 | 955cc | 2072mm |
第118位 | トライアンフ DAYTONA955i | 2001年 | 955cc | 2072mm |
第119位 | トライアンフ TT600 (TRIUMPH) | 2003年 | 599cc | 2060mm |
第120位 | トライアンフ TT600 (TRIUMPH) | 2002年 | 599cc | 2060mm |
第121位 | トライアンフ TT600 (TRIUMPH) | 2000年 | 599cc | 2060mm |
第122位 | トライアンフ SPEED FOUR | 2003年 | 599cc | 2060mm |
第123位 | トライアンフ STREET TRIPLE R | 2014年 | 675cc | 2055mm |
第124位 | トライアンフ STREET TRIPLE 85 | 2013年 | 675cc | 2055mm |
第125位 | トライアンフ DAYTONA600 | 2003年 | 599cc | 2050mm |
第126位 | トライアンフ デイトナ675 R | 2015年 | 675cc | 2045mm |
第127位 | トライアンフ デイトナ675 R | 2014年 | 675cc | 2045mm |
第128位 | トライアンフ STREET TRIPLE R | 2011年 | 675cc | 2030mm |
第129位 | トライアンフ STREET TRIPLE R | 2010年 | 675cc | 2030mm |
第130位 | トライアンフ STREET TRIPLE R | 2009年 | 675cc | 2030mm |
第131位 | トライアンフ STREET TRIPLE R | 2008年 | 675cc | 2030mm |
第132位 | トライアンフ STREET TRIPLE | 2009年 | 675cc | 2030mm |
第133位 | トライアンフ STREET TRIPLE | 2008年 | 675cc | 2030mm |
第134位 | トライアンフ STREET TRIPLE | 2007年 | 675cc | 2030mm |
第135位 | トライアンフ デイトナ675 R | 2011年 | 675cc | 2020mm |
第136位 | トライアンフ デイトナ675 | 2012年 | 675cc | 2020mm |
第137位 | トライアンフ デイトナ675 | 2011年 | 675cc | 2020mm |
第138位 | トライアンフ デイトナ675 | 2010年 | 675cc | 2010mm |
第139位 | トライアンフ デイトナ675 | 2009年 | 675cc | 2010mm |
第140位 | トライアンフ デイトナ675 | 2008年 | 675cc | 2010mm |
第141位 | トライアンフ デイトナ675 | 2007年 | 675cc | 2010mm |
第142位 | トライアンフ デイトナ675 | 2006年 | 675cc | 2010mm |
第143位 | トライアンフ STREET TRIPLE | 2011年 | 675cc | 2000mm |
第144位 | トライアンフ STREET TRIPLE | 2010年 | 675cc | 2000mm |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
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メリットは、
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・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
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・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
無料査定の流れ
①入力して申し込み②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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