原付買取で高く売る
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原付を高く売りたい人へ
原付買取で高く売れるのは、
人気の原付2種(51～125cc)や
50ccであれば走行距離が少なく年式が新しいもの、
あるいは、メーカー希望小売価格が20万円以上するような
「ズーマー」や「VOX」や「ダンク」などの
車種で状態が良ければ
それなりに高く買い取ってもらえます。
またミッション車は、
比較的高く買い取ってもらえる傾向があり、
「エイプ」や「モンキー」なども高く売れます。
一方で、原付スクーター(50cc)は、基本的に元値が安く
新車を買った時点で7割くらいの価値に下がり、
あとは、ひたすら価値が落ちていきます。
原付は、きちんとメンテナンスをしていても
5万kmも走れば次々とボロが出て、
バイク屋での修理費を考えると、結局新しく買い換えた方が
安上がりになるケースが多く、価値が無くなってしまいます。
また、元値が安いので定期点検やメンテナンスをせずに、
消耗品もそのままで使い捨て感覚で乗ってる人も多くいます。
年式が古く、かなり乗っていて状態が悪く、
特に人気のある車種でなければ、
値がついても1万円くらいの買取価格になります。
買い取られた原付は、
店舗で4万円くらいで販売されます。
1～2万円で仕入れた原付を4万円で売れれば、
業者は、少しは、利益があるのかと思いますが
トラックで引き取ったり、
廃車・名義変更の手続きやったり、
原付の整備をしたりしてると
人件費などのお金がかかり、利益は、ほとんどなくなりますし、、
店頭においても売れるかどうかわからないので
売れなければ維持費もかかるリスクもあり
このような買取価格になります。
バイク買取店にとって原付は、利益の出にくい商品なのです。
一方、ヤフオクなどの
オークションを利用した場合は、
出品する際は、Yahoo!プレミアム月額508円(税込)と
落札システム利用料で1,980円(税込)取られます。
更に原付を落札者の住所に送る時の送料が高く、
それを多くの場合、落札者が負担することになるため
落札者の支払う額がとても高くなってしまいます。
また、原付は、車検もなく、
整備をせずに乗ってる人が多く
古い原付になるといつ壊れるかわからないため、
落札者にもリスクがあるので
落札されないこともよくあります。
出品ページの作成や
落札者に原付を渡したり、
名義変更の手続きをするのも
全部自分でやらないといけないので
とても大変です。
さらに面倒なのが
原付を渡して何か問題が見つかると
金を返せ！とか修理代を払え！
とクレームを言ってくる人もいるので
このような対応に疲れて、バイク販売業者でさえも
ヤフオクから撤退しているところが多くあります。
そこで原付を売る時のポイントは、
出来る限り、適正な価格で
原付を買い取ってもらうことです。
適正な価格と書いたのは、
実際、バイクの買取査定を経験すればわかるのですが
１～２万円で売れる原付でも
あれこれ原付の悪いところを指摘してきて
０円で買い取ろうとしてくる業者は、
沢山あります。
人気の車種でも１０万円で売れるものを
５万円で買い取ろうとしてくる場合もあります。
ただし、買取業者にすれば
ただでさえ、利益が出にくい原付なので
できるだけ安く仕入れたいというのは、普通のことです。
原付を売る側にすれば
安く買い叩かれて後悔している人もいるので
安すぎると思ったらきちんと断ってみることが重要です。
必ず１回は、NOと言いましょう。
バイク買取業者にとって一番嫌なのは、
原付きを売りに来てくれたお客さんを逃がすことです。
よってお客さんが
査定額が安すぎるから売らないといえば
新たにアップした査定額を提示してくることがあります。
きちんと交渉して
これ以上査定額がアップしないと思ったら
そこで売る決断をしましょう。
注意点としては、
販売価格の安い原付は、
販売価格の高い排気量の大きいバイクと違って
バイク買取業者にとって
あまり利益が出ない商品というのも事実なので
あまり粘り過ぎると帰ってしまいます。
ですから少し粘るぐらいで売るのがオススメです。
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基本的に原付スクーターは、販売価格が低いため
どこに売っても買取価格の差が出にくい傾向があるので
そのあたりも考慮してどこに査定を依頼するか決めましょう。
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